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再刷新低!不到7岁,她在被送往拆船厂的路上
2017/1/13 10:22:07 来源:网络

全球航运业的低迷加上新巴拿马运河的开通,使得之前的传统PANAMAX集装箱船将逐渐难以在市场中得以继续保持竞争力,越来越多的这种类型的箱船将逃不过被“宰杀”掉的命运。
  据最新消息,继上一艘来自于新加坡Rickmers Maritime的建造于2009年的India Rickmers创下因非事故的原因被送拆的船龄新低纪录后,一艘名为Hammonia Grenada ,建造于2010年,4250TEU,如头图正在被送往拆解的路上。
  据知情人士透露,这艘“年纪轻轻”的巴拿马型集装箱船仅仅以550万美金的价格出售给了现金拆船买家。
  Hammonia Grenada 来自于德国的Hammonia Reederei GmbH公司,2010年1月5日交付,由江苏新扬子江造船建造,之前由CSAV长租使用,后被马士基租用直到去年的11月。
  如果该船最终被确认拆解,那么她将打破之前由India Rickmers创下的纪录,成为被拆解的最年轻的集装箱船舶。
  另据德国《商报》网站3日报道,德国航运业正遭受145年最大危机,银行已无法获得多年前发放贷款的利息和本金,10年不到的船就被拆除,旧船不及同等重量废钢价值。
  364家德国航运公司的大多数船队不超过4艘,仅有3%航运企业拥有超过50艘货船的船队,且几乎所有航运公司都向大船运公司出租自己的货船。德国典型的船运公司为小型家族企业,不具有未来竞争力,缺乏资金储备和融资途径。
  几年前,一艘中大型集装箱货轮日租金为2.5万美元,现在则仅为4000美元。约400艘德国管理的商船被出售或拆除。据德国船主协会数据,德国商船数量已下降四分之一。

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