自主研发不锈钢化学品船 南通明德重工成功转型升级
2014-7-7 9:01:19 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

在整个船舶建造行业都面临巨大下行压力时，南通明德重工依靠自主研发的2.4万吨不锈钢化学品船，成功转型升级，今年上半年成功吸纳订单额10.5亿美金。
　　2012年开始，全球船舶建造业迎来前所未有的寒冬，这个冬天到今年年初才开始略有好转。在南通这个全国造船大市，2年内，有些同质化严重的小型造船企业已经倒闭，而另外一些主动转型的企业却提前享受到“小阳春”的温暖，位于通州区五接镇的明德重工便是其中一家。
　　2011年之前，靠着汽车滚装船和大湖型散货自卸船，明德重工手持了不少来自国外大客户的订单，但明德的高层在看似高枕无忧的局面中，看到了即将到来的危机。就在2011年末，明德人做出一件“艺高人胆大”的尝试，建造亚洲最大的3万吨级不锈钢化学品船。南通明德重工有限公司技术本部船体科科长杨剑说：“我们3万吨是11年底签的合同，是欧洲的，船队是专门做不锈钢化学品的，而且很专业要求很高。01:35不锈钢最难的就是焊接，材质特殊跟普通的铁船完全不一样，要重新做焊接工艺评定，12年开始，我们请了专门从事这个领域的专家，一步步教我们怎么做，原来确实是空白。”
　　虽然一切都从零开始，但拥有多名省级焊工状元的明德人才团队，从不缺乏创新的胆识，他们不但克服了碳钢和不锈钢双相混合焊接可能会导致的锈蚀问题，还于今年年初，自主设计出油耗更低、装载舱更多的2.4万吨级不锈钢化学品船。“2万4它的油耗比较低，一天才16吨，其它都是30多吨，相当于省了70%左右，当时设计的时候，从线性和流体力学方面考虑，相当领先的，还可以同时装载24种不同的货物。”
　　今年1月份，明德重工建造的首艘3万吨不锈钢化学船成功交付，得到了专业船东的高度赞赏，自此，明德人在这一领域迎来了自己的“马太效应”。“一传十十传百，交船引发了不锈钢化学品船东的高度关注，目前有很多船东来洽谈新的订单。第二条是8月份交船，后续的2万4有13条，其它还有3万8的，1万5的，2万5的都有在谈。”
　　目前，正在洽谈的不锈钢化学品船订单已近40条，成为全国这一船型建造企业中的翘楚。南通明德重工有限公司技术本部副经理邹任元最近正在忙着大量招聘焊接工人，他非常自信地告诉记者：他们公司在高端特种船舶建造领域已然确立了自己的明显优势。
　　“明德重工运营状况好于去年，已经交付了3艘船舶，预计今年全年可以交船10艘以上。截止目前公司在手订单达到30艘以上，总金额有10.5亿美金，生产任务已经排到了2017年。 2014年，不锈钢化学品船订单数量以及订单总额有希望跻身于全球第一。”