舟山中远船务全体动员“砍”成本
2012-8-7 9:35:34 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

今年上半年，舟山中远船务工程有限公司各部门围绕降本增效主题开展各项工作，大大降低了各项成本，成果颇丰。

财务部：严格监控，倒逼成本

财务部门一般是企业降本工作的牵头单位。2012 年年初以来，舟山船务财务部优化成本管理运行机制，监控成本管理的各个环节，取得显著成效。

该部门从控制外包工程费用人手，严格审查合同规定的工程范围、工作界面、付款节点以及合同的修改内容等，避免发生因为界定模糊导致的经济纠纷；逐步优化外包结算管理流程，进一步明确工程结算的价格依据。由于开展该项工作，舟山船务9.25万吨散货船4号船目标成本控制书以外的工程结算费用比首制船减少了30多万元。

舟山船务财务部以8.2万吨散货船建造项目为起点，强力推行“成本倒逼”机制，确定目标成本，并分解到生产、管理的全过程，挖掘潜在效益。为完善“成本倒逼”机制．财务部成本室制

定了《目标成本（造船）考核激励管理办法》和《项目成本考核细则》，同过细化成本预算管理目标，朔确各项经济保控指标．将成体量化到部门、岗位、员工，并与其经济利益挂钩，以形成“计划一实施一检查一改进”循环动态式成本控制模式。目前，8.2万吨散货船建造项目已产生的主要成本为物资设备采购费用，经跟踪测算，实际成本较目标成本节约近200万元。

技术部：优化设计，减少工时

优化设计是节约船舶建造成本的源头。舟山船务设计部根据以往船舶建造过程中出现的典型设计问题进行分析、总结，对后续船设计进行改进。
技术部应用Tribon软件建立模型和制作施工图，比采用传统的计算机辅助设计（CAD）放样方法所需时间少了10天，比人工放样所用时间减少了40天。
针对船舶电气设备支架型式繁多，传统设计耗时费力、易出错、难度大的特点，设计部编制了通用电气设备支架表册．大幅减少了设计工时与制作工时，降低了错误率。在8.2万吨散货船建造项目中，设计部成员对16种电气设备支架提前进行选型，确定尺寸，供各个区域的设计人员直接选用，这使需要单独选型的电气设备支架数量缩减了一大半，工作量也减少了一大半，原来需要17天才能完成的工作现在仅需不到8天的时间。

资产部：改造锅炉，降低能耗

一直以来，舟山船务的饭菜加工都采用燃油锅炉和老式传统燃气灶。这两种加工方式都需要消耗大量的柴油。2011年，该公司燃油锅炉消耗柴油共计118吨，费用达118万元。
　　面对日益高涨的柴油价格，舟山船务资产部取消了2台燃油锅炉，将食堂8眼大炒锅、2眼小炒锅以蜂窝状镶嵌在炉膛内，同时密封余火流出口，利用余火达到节能效果；将16台蒸汽炉分成8组，对8个蒸饭箱、2个洗碗机、2个保温台、2个夹层锅和10吨水箱等一系列设施根据需要分别加热。这样下来，每年食堂仅能耗一项可节约费用50万元。

物资管理部：回收利用，避免浪费

以前，串洗油都由清洗厂家在场地外自主处理，重复使用次数少，回收率低，造成很大浪费。
舟山船务物资管理部为此专门制订解决方案：重新遴选清洗厂家；设置专门的清洗场地；加强现场监督。方案实施后效果显著：串油回收率由原来的85%提高到93%；重复清洗次数由3次提升到5次，大大节约了串洗油采购资金。单船串洗油定额一般为2万升，目前平均单价为17元，通过串洗油回收项目的实施，该公司节约成本63万元。

船体工区：自制工装，减少采购

舟山船务船体工区原来使用的气体汇流排都是外购的，而购买一组气体汇流排的价格为4112元，如果购买8组气体汇流排，就要花费32896元。
船体工区本着降本增效的理念，根据汇流排的原理，自行采用废料进行制作，节约成本15376元，大大降低了采购成本。