运载化学品船只西江上主机失灵
2015-8-21 14:59:20 来源：南方报网—南方日报

记者从佛山海事局获悉，17日晚20时30分许，西江佛山市南海九江段水域，一艘空载散装化学品船主机突然发生故障。这让船长冒了一身冷汗。因为这艘化学品船平时主要装载乙醇，而乙醇的爆炸极限在3.3%—19.0%，这意味着空载时比满载时危险性更大，发生爆炸的可能性更大。

　　关键时刻，佛山海事局自行研发的水上交通智能管理系统自动发出报警，海事执法人员立即通过VHF甚高频向走锚船舶发出预警，及时前往事发船只进行处理。经过18小时的努力，遇险船只于18日下午2时30分维修完毕，成功处置了一起化学品危险事件。

　　海事黑夜预警，护航遇险船只

　　受前几天台风“苏迪罗”的影响，东南沿海不少从北方港口航经浙江、福建沿海进入广东的海船纷纷南下，一时间，西江佛山九江段船舶数量明显增加。而此时，此水域突现化学品船舶故障事件，让海事部门高度紧张起来。

　　据介绍，当时“皖通达××船”突发故障后，船长不敢随便在水域抛锚时，驾驶室里VHF甚高频突然响起海事值班人员的声音。

　　这是佛山海事局自行研发的水上交通智能管理系统自动发出报警，正在值班的海事执法人员立即通过VHF甚高频向走锚船舶发出预警。这预警声音让响起后，也给抛锚发愁的危险品船船长吃了一颗“定心丸”，他立即通过VHF向海事部门报告险情，请求援助。

　　维修18小时后成功排除险情

　　随后，海事执法人员迅速核实该船舶的报警信息，在考虑到该船当时的通航环境、备用主机正常、船舶状况较为稳定的情况下，初步判断该船暂时没有因完全失去动力而漂流的危险。于是建议该船开往九江下东对开水域进行锚泊，要求其严格按照要求显示主机失灵的号灯和锚泊信号灯，提醒过往船舶注意避让。

　　同时，执法人员还将该船设置为重点盯防船舶，通过水上交通智能管理系统临时为该船设置走锚半径，设定走锚预警功能，为该遇险船安全锚泊“保驾护航”。

　　一旦该船发生走锚超出设定的区域，系统将会自动报警，值班人员将立即提醒该船锚泊值班人员检查锚链、锚位是否正常，保障锚泊安全。

　　18日8时，执法人员再次致电正在锚泊修理主机的遇险船舶，了解修理情况。鉴于目前高温天气以及该船为散装化学品船的特殊性，执法人员提醒船员还应该在修理时严禁明火作业，同时在室外温度过高的情况下，及时对船体进行洒水降温工作，保障船舶维修期间的安全。

　　当日14时30分，船舶维修完毕，船长通过VHF甚高频与海事报告，经过核实才允许开航。经过18个小时的护航抢修，成功化解了一起险情。（记者/唐梦 通讯员/刘德胜 林荣泰）