船舶市场：造船逐步活跃 拆船活跃依旧
2012-11-9 9:31:38 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

接近年末，在传统船舶新造市场上，出现较多的散货船及集装箱船新造协商项目，且中国造船厂获得超大型油轮等(VLCC)商船市场逐步呈现活跃状态。最近，广船国际获得大连远洋3+2艘30.8万吨VLCC订单，根据经纪业界，每一艘新造船价约为8千万美元以上，交付期为2015年以后；渤船重工和中石油（CNPC）以及委内瑞拉国家石油公司（PDVSA）成立的新公司中委航运有限公司签订了2+2艘320000载重吨的超大型油船（VLCC）建造合同。散货船领域，日本Universal造船从加拿大Fednav公司获得了1艘小灵便型Ice-class散货船订单，其交付期为2013年末；Namura造船及Onomichi造船从台湾四维航业获得了小灵便型、巴拿马型以及好望角型等共4艘散货船订单。

另外，最近的拆船项目还持续保持活跃状态，根据Lion Shipbrokers，孟加拉国及巴基斯坦拆船业界散货船以380~410美元/轻吨、油轮以390~430美元/轻吨、集装箱船以385~420美元/轻吨的价格收购拆船。印度拆船业的收购价相比其稍微高，分别为410~420美元/轻吨、425~435美元/轻吨及420~430美元/轻吨；中国业界的拆船价相比其稍微低，分别为330~340美元/轻吨、345~355美元/轻吨及340~350美元/轻吨。尤其是土耳其拆船业以最低的价格收购了拆船，其拆船价分别为285~295美元/轻吨、300~310美元/轻吨及295~300美元/轻吨。 

据悉，最近又有2艘好望角型散货船进行拆解销售，拆船项目依然呈活跃。 

根据Clarkson，Zodiac Maritime Agencies公司把149,513DWT级“Hadi”号（建造于1990年）销售给印度拆船厂；乌克兰船舶公司Tech Project也把194,467DWT级“Cape M”号(建造于1985年)进行拆解。虽然拆船价还不得而知，不过Compass Maritime表示，最近印度拆解设备的收购船价为420美元/轻吨左右。 

另外，根据Compass，今年截至目前共有78艘好望角型及8万DWT级以上的船舶进行了拆解，根据Clarkson统计，其以DWT为准约1150万DWT规模，到年末将达到1350万DWT的水平。 

此外，美国Dahlman Rose表示，眼下船龄为26年以上的好望角型散货船共约240万DWT规模，在全部船队中所占1.2%，船龄为21-25年的好望角型船舶约达740万DWT(3.7%)。