根据英国劳氏的数据，今年截至2020年11月，汽车运输船订单只有18艘，运力不超过10万CEU。现有船队中，有156艘船是在2000年前建造的，总计运力45.5万CEU，所占比例为12%。其中的一些船舶将在未来四年内被拆解。据劳氏预计，至少有70艘船舶将被拆解，拆解量比过去五年减少6艘。这70艘船舶的运力为27.8万CEU，比过去五年下降9%。
劳氏预测2020至2024年的新船订单量也将处于较低水平，这是由于该行业受疫情影响而处于不确定时期。预计只有55艘新船订单，比2015-2019年减少9艘。
滚装汽车运输船方面，2008年以前该类船型的规模一直在扩大，但2009年的经济衰退对该市场造成了严重打击，船队规模持续下降至2014年，之后又经历了三年的停滞期，到2018年才开始恢复增长。目前该船型订单量有74艘，占全部船队的6%。由于订单量较大，在未来四年的交付量也相应较多，比过去五年增长70%。
在现有滚装汽车运输船船队中，约有747艘是2000年之前建造的，其中631艘属于较小的船舶。劳氏预计到2024年底，将有185艘船被拆解，比过去五年增加100艘，由于拆解船舶较小，拆解运力增长预计为30%。未来四年，该船型的新船订单为63艘，比过去五年减少50%。
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