设为首页 | 加入收藏 | 登录 | 免费注册 |

超大型液化气体运输船(VLGC)表现抢眼
2016/10/12 12:59:13 来源:航运交易公报

据中船经济与市场研究中心相关数据,在全球航运和海工市场极度低迷的形势下,超大型液化气体运输船(VLGC)却表现抢眼。据统计,2015年,全球共交付35艘VLGC,2016年预计交付48艘,均远高于2008年交付27艘的历史最高纪录。

尽管受石油价格持续下跌和需求减缓的影响,液化石油气(LPG)运价持续下降,但新船交付的步伐却在加快。按立方米运量测算,2015年,全球LPG船队总运力比2014年净增长了16.5%,VLGC船型增速最快,达到21.9%。据统计,2015年共有86艘LPG船交付,总运力达到了370万立方米,其中包括35艘7万立方米以上的VLGC,仅这批VLGC的总运力就达到了290万立方米。2016年,全球LPG船计划交付数量为124艘,预计新增运力为540万立方米。其中,共有48艘为VLGC,总运力为400万立方米,这将使全球LPG船队规模增长率达到19%。而到2017年,预计仍将有350万立方米运力交付,这将使全球LPG船队规模再增长10%。其中,2017年预计交付24艘VLGC,其总运力将达到200万立方米,将占现有船队规模的9%。据统计数据显示,小于13000立方米的LPG船占据了LPG船队的大多数,虽然其总数达到750艘,但总运力仅为现有船队规模的10%。同期,VLGC船总数为204艘,虽然数量仅为现有船队规模的16%,但总运力达到了现有船队运力的63%。

另据统计,2015年,全球共有16艘LPG船被拆解处理,报废总运力为100万立方米,与2014年的26艘、140万立方米相比,均有所下降。2016年,随着新船运力逐渐增长,预计拆船量将有所上升。而在1000~12999立方米LPG船中,船龄在30年以上的船舶已达到了25%。

中国已成为全球第二大LPG进口国。2015年中国LPG进口量首次冲击1000万吨,创历史新高。中国LPG市场超越日本、韩国,重新成为驱动亚洲LPG需求增长的强大发动机。海关统计数据显示,2016年上半年中国大陆进口液化气787万吨,同比增长58%。全年进口量有望将增至1400-1500万吨。中国对LPG的强劲需求,将使船运市场继续收益。

相关热词搜索:

关闭窗口打印该页
上一篇:ABS获得DHS两年船舶工业网络安全研究协议
下一篇:我国首座现代化海上油田“换心”

我来评论已有0条评论,点击全部查看
我的态度:

 图片看不清?点击重新得到验证码