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史上最惨!韩造三大船企今年订单仅完成10%
2016/9/21 13:22:07 来源:中国船舶与海洋工程网信息中心

韩国三大船企今年前8月接单状况史上最惨、合计订单额仅32亿美元,仅完成年度接单目标的10.6%。现代重工、三星重工、大宇造船三大船企今年接单状况也是史上最糟,其中三星重工更是已连续11个月订单挂零。由于今年只剩下三个月的时间,鉴于现在的新造船市场情况,韩国三大船企几乎不可能完成今年年初制定的年度接单目标。
  三大船企仅完成年度接单目标10%
  据了解,韩国三大船企今年的年度接单目标为358亿美元,已经比去年470亿美元的年度接单目标下降了20%。
  今年,现代重工(包括现代三湖重工,现代尾浦造船)、大宇造船海洋和三星重工的年度接单目标分别为197亿美元、108亿美元和53亿美元。但是,大宇造船海洋在6月制定自救计划后下调年度接单目标,因此,三大船企的年度接单目标降至312亿美元,即使以此为标准,三大船企合计也仅完成年度接单目标的10.9%。然而,今年以来,三大船企仅接获34亿美元的新船订单。要达成今年所设定的订单目标已是不可能的任务。
  尤其是三大船企均将年度接单目标的大份额分配给海工装备部门,但是今年以来,三大船企均没有获得任何的离岸订单,故而造成达成率偏低。
  大宇造船订单目标达成率为16%
  大宇造船目前的订单目标达成率为16%,是3 大船企中最高的,但订单额仅10亿美元,距离其62亿美元的接单目标相距甚远。大宇造船获得10艘新船订单,其中包括6艘油船、2艘LNG船和2艘特种船。该公司也没有获得任何海工装备订单。
  据了解,大宇造船二季度净亏10亿美元、已经开始进入资本冲抵债务阶段。大宇造船相关人士指出,“如果年订单额低于35亿美元的话,恐将被迫采取裁员等紧急对策。”
  据悉,大宇造船高管近期将接单目标调低至35亿美元,并决定实施应急计划,包括扣除工资、额外裁员以及出售设备,以确保2万亿韩元(约合17.8亿美元)的流动资产。
  现代重工达成率为12.2%
  现代重工今年设定的订单额目标为197亿美元,而目前接获的订单仅22亿美元。但是截止7月末,只获得了24亿美元的新船订单,达成率为12.2%。其中,现代重工独自的年度接单目标为127亿美元,只获得了20亿美元新船订单。
  前7月,现代重工旗下三大船厂共计获得16艘新船订单,其中包括6艘油船、3艘液化气船、1艘散货船和3艘成品油船订单,没有获得离岸订单。
  除了正在与俄罗斯国有船东Sovcomflot协商的12艘油船建造合同外,现代重工不大可能接获更多新船订单。然而,Sovcomflot的这笔订单价值也仅为6.6亿美元,依然不足以完成现代重工的目标。
  三星重工已连续11个月订单挂零
  而最惨的莫过于三星重工,三星重工的年度接单目标已经下调至53亿美元,大约只有年初制定150亿美元年度接单目标的三分之一。不过今年迄今三星重工接获的订单为零。三星重工自从2015年10月底接获2艘油船订单后、已连续11个月订单挂零。但该公司称正在与莫桑比克和印度的石油公司商谈大规模海工订单,预计年底前能完成目标。
  上述三个公司均以海工装备为主要订单来源,但由于市场需求不足,油价低迷,海工装备订单难以期待,即使最后一个季度全力商谈,并加大对其他船型的经营,估计上述三大公司也难以完成已经调低的上述目标值。

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