全球造船业持续下滑,10月份,全球新船订单量为140万CGT,环比下降32%。其中,韩国及中国船厂新船订单量下降幅度较大,不过,欧洲船厂的新船订单量却取得丰收,单月新船订单总数远超韩国船厂。 根据Clarkson统计,10月份,韩国船厂新船订单为18万CGT,环比大幅下降约70%;中国船厂新船订单量为54万CGT,环比也呈现下降趋势。但是10月份欧洲船厂却接获总计46万CGT订单,远超上月17万CGT,也远超韩国船厂的新船接单量,并且接近中国船厂的新船订单量。 根据订单数据分析,欧洲船厂接单量飙升或得益于上月意大利Fincantieri及德国Meyer Werft两船厂所获得的3艘大型豪华邮轮订单,同时接连获得三用工作船(AHTS)、平台供应船(PSV)、海洋安装工作支援船等海工类船舶订单。虽然在船舶数量上仍然不及中韩两国船厂,但是因为技术含量高,因此虽然按载重吨统计仍不及中韩船厂,但按船舶总吨统计方法却超过了韩国。 |
欧洲船厂“回光返照”
2012-11-16 9:06:48 来源:中国船舶与海洋工程网信息中心
相关热词搜索:
【关闭窗口】【打印该页】
上一篇:LNG船市场,从火爆走向理性
下一篇:DNV推自升式钻台新规范 新规获得良好反应