据英国媒体niferry4月24日报道，德国船企弗伦斯堡造船集团（Flensburger Schiffbau-Gesellschaft，FSG）于当日向弗伦斯堡当地法院申请自行破产。地方法院已确认，该申请已提交给石勒苏益格-荷尔斯泰因（Schleswig-Holstein）州法院。
3月26日，FSG为挪威SIEM EUROPE建造的滚装渡船交付/图源：FSG
受新冠肺炎疫情影响，FSG自3月19日就停止了所有生产运营活动。其董事总经理Alex Gregg-Smith当时曾表示，此举旨在为其工人尽可能提供良好保护，其目标是一旦疫情结束就尽快恢复运营。3月26日，该公司还在其官网发布消息称，已向其长期客户挪威SIEM EUROPE交付了第八艘滚装渡船。然而，仅1个月后，该集团就向法院申请了破产保护。
事实上，FSG处于亏损状态已有一段时间，生产进度滞后较为严重。据报道，目前该集团共手持两艘订单。其中一艘是布列塔尼渡船公司（Brittany Ferries）的"HONFLEUR"号，该船原定于去年夏天交付，目前还正处于舾装阶段，且今年也无法交付，最新计划是将于明年春天交付。
第二艘船则由爱尔兰大陆集团（Irish Continental Group，ICG）旗下爱尔兰渡船公司（Irrish Ferries）订购，原计划于今年年底交付，但目前还未开始建造，而其已向FSG支付了20%的首付款。爱尔兰大陆集团已与几家船厂接洽，希望将这一订单转交其他船厂。据Shippax报道，有消息称该集团此前一直在探讨在中国或其他国家建造该船的可能性。
据悉，FSG自行管理程序目前已经启动。德国主要工会之一的德国金属工业协会（IG metall）的代表迈克尔•施密特（Michael Schmidt）对此持积极看法，认为这有望使FSG重新出发，还表示该集团未来有可能重新建造标准化货船。
然而，这一计划是否可行还有待商榷。FSG此前货船业务就一直表现不佳，在亚洲船厂的竞争之下，长期亏损。为提高利润率，FSG进入客滚船（Ro-Pax）领域，为爱尔兰渡船公司建造了“叶芝”号（W.B.YEATS），于2018年底交付。然而事与愿违，“叶芝”号的建造及延期交付导致该集团出现巨额亏损。不仅如此，由于其现有项目一再拖期，澳大利亚塔斯马尼亚州政府近期取消了其为TT-Line公司建造两艘价值5亿欧元渡船的订单，改向芬兰船厂下单订造。
niferry报道称，曾任德国P+SWerften船厂（于2012年破产）总经理的马丁·哈默（Martin Hammer）已被任命为FSG新任总经理；该集团计划于当地时间本周日向工人提交重组计划。
