据报道,韩政府当日公布“产业别结构调整推进现况及今后计划”称,将推出一期资金达1.4万亿韩元的船舶基金以支援处于危机的海运产业。 但由于受援企业的负债率需在400%以下,韩进海运、现代商船两大造船企业恐难入围。韩政府计划以“光船租船”方式支援企业,以解决其因资金短缺而无法造新船的问题。 基金构成方案为基金的50%从一般金融机构筹集,资金回收对其采取优先顺序原则以保障其收益;产业银行、进出口银行、资产管理公社、产业银行资本等政策金融机构承担40%的投资,回收时适用于“后优先”原则;拟申请该基金支持的海运公司承担剩下10%的资金,具体方案还在商讨中,预计将韩国造船企业承揽超大型船舶订单。 除此之外,韩政府还正研讨在釜山新港附近设立海运公司优先码头,提升集散港间转运货物移动效率以吸引海运同盟,并设立韩国海运交易所,建立运费先导交易市场以减少海运公司的风险负担。 韩政府还将确保债权团主导的结构调整顺利进行。大宇造船海洋获得4.2万亿韩元的流动支援金,正在推进经营正常化方案,STX造船也通过缩减规模,向专业生产油轮及LNGB船的中小造船企业转型。 |
韩政府建1.4万亿韩元船舶基金 启动海运业结构调整
2016-1-4 13:40:59 来源:韩联社
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