|
Nakilat公司、卡塔尔Qatargas公司、 RasGas有限公司和曼恩柴油机与透平公司日前举行仪式，共同庆祝ME-GI发动机项目的成功运营。 据悉，该项目涉及一艘改装的Q-Max型LNG船“Rasheeda”号，目前该船采用气体燃料的M型电控气体喷射（ME-GI）系统已成功完成调试。 这艘卡塔尔Q-Max船也成为全球首艘将低速船用柴油机改装成LNG动力的船舶，改装后能满足当前和今后的全球污染排放法规要求。 船东Nakilat公司的“Rasheeda”号船建于2010年，是一艘26.6万立方米LNG运输船，配有2台MAN B&W S70ME-C柴油机，使用重燃料油作为燃料。改装后，船上动力改成双燃料ME-GI概念，由MAN PrimeServ于2015年6月在卡塔尔Erhama bin Jaber Al Jalahma船厂负责安装ME-GI系统，ME-GI的燃料供应系统则由TGE公司提供。 MAN PrimeServ改装与升级业务负责人Christian Ludwig介绍说，“这是我们公司历史上具有里程碑意义的事情。目前我们的ME-GI订单达140份，涉及不同的船型和尺寸。” Nakilat公司总经理Eng. Abdullah Al-Sulaiti指出，“这是船舶行业首个ME-GI改装项目，对所有项目参与方而言都具有里程碑意义。”该公司船队目前共有14艘Q-Max船和31艘Q-Flex LNG运输船，均采用曼恩公司的S70-ME低速柴油机。 |
全球首艘双燃料主机改装货船投入运营
2015-11-2 12:08:42 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心
相关热词搜索：
【关闭窗口】【打印该页】
上一篇：前9月新加坡海工订单跃居全球第一
下一篇：舟山中远船务为马士基建造的3600TEU集装箱船开工
