佐敦涂料（张家港）有限公司董事总经理董兆鸣先生专访
2019/5/15 15:02:38 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

                 专注高端市场  打造一流品牌
          访佐敦涂料（张家港）有限公司董事总经理董兆鸣先生

                           佐敦涂料（张家港）有限公司董事总经理

随着我国造船完工量的不断上升，海工装备制造业的快速发展，船舶涂料和海洋重防腐涂料作为船舶制造和海工装备中重要的材料，近几年得到了较快速度的增长，市场潜力巨大。近日，本刊记者对佐敦涂料（张家港）有限公司董事总经理董兆鸣先生进行了面对面访谈，他就佐敦涂料的产品及在船舶与海洋工程上的应用等一系列问题进行了解答。
记者：您好董总，请问您能就佐敦涂料的背景和目前在国内的业务情况为我们做些简单介绍吗？
   董总：佐敦涂料于1926年成立于挪威，拥有90多年的历史，是全球领先的涂料和油漆供应商，业务包括船舶海工涂料、工业保护涂料、装饰漆与粉末涂料。自创立以来，佐敦涂料秉承保护客户资产的宗旨，以超越客户期望为己任，分为四个业务单元与七大区域，业务遍及欧洲，美洲非洲以及亚太的100多个国家及地区，在全球各大洲拥有64家子公司与40个生产基地，员工超过9800人。中国始终是佐敦涂料最为重视的市场之一，总部位于上海，自1993年进入中国大陆市场以来，在中国共拥有6家分公司、2家生产基地、7个办事处、1个研发中心和1个培训中心，分布在6大区域。在中国拥有两大生产基地，分别为张家港工厂与青岛工厂，高效、先进的生产线、先进的设备，专业的研发队伍，与高品质的原材料、国际化的管理体系相辅相成，成为佐敦涂料完美品质的有力保障。

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记者：佐敦涂料作为一家全球性的防腐涂料厂商，目前我国船舶与海工专用涂料的市场怎么样？
    董总：佐敦涂料主要为船东和船厂提供高品质的船舶涂料解决方案和相关服务，主要业务包括新造船业务、修船和保养业务、改装船业务。近几年来，业务一直保持较快速度的增长，在中国市场上，佐敦涂料处于领先地位，特别是在新造船业务方面。佐敦涂料的船舶漆比较有名，在中国市场的占有率达到32%-33%，加上合作伙伴NKM的话，佐敦船舶涂料的全球占有率达到了25%。佐敦涂料活跃于船舶涂料的各个领域，致力为客户提供最有效的防腐和防污解决方案，船舶涂料占到佐敦中国总营业额的49.3%。佐敦为国内最先进、技术含量最高的船舶提供保护，包括国家极地考察船“雪龙号”、液化天然气LNG船、万箱级超大集装箱船、超大油轮VLCC船、超大矿石VLOC船、全球最先进、最复杂的海上医疗船、各类海军船只等。

       
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记者：佐敦涂料作为船舶与海工的涂料提供者。船舶涂料与海工专用涂料相比有什么特别之处？
    董总：海上自然环境比陆上更复杂、更恶劣，海水是自然界中数量最大且具有很强腐蚀性的天然电解质，海水中还含有溶解氧、海洋生物和腐败的有机物等，这些物质对各类海上运输工具、采油平台、海洋设备等金属构件造成很大危害，海水和海洋大气腐蚀的威胁表现得越来越突出。海工平台将面临着更大的腐蚀威胁，其不同的部位还面临着不同的腐蚀情况，对防腐蚀性能要求非常高，整体涂层使用寿命需要在15年以上。因此，应用在海工装备上的涂料不仅使用量极大，其对技术性能要求也更加先进。石油钻井平台等海工涂料也是从船舶涂料延伸出去的，它们有共同点，不同点是因为很多海洋工程的设备、设施、装置需要抗击风、固定的辐射、海浪以及海洋流，对于石油钻井平台的涂料要求是很高的，而且它的维修也不是说随时随地的，所以佐敦会提供15年的售后服务。
记者：佐敦（张家港）作为佐敦涂料的生产基地，在技术研发及环保方面有哪些创新和措施？
    董总：目前，佐敦涂料在挪威、韩国、迪拜、马来西亚、美国和中国设立了六个研究开发中心，超过200位研究人员进行全方位的研发工作，及时满足市场需求。在佐敦涂料，保护是我们一切工作的核心。更好地保护您的财产的同时，我们也加大对环境的保护。这些举措涵盖在佐敦涂料绿色足迹的框架下。此行动包含五个主要目标，每一个目标都旨在确保我们的产品在生产与运营的整个过程中能最大的限度地减少对环境的影响：减少VOC排放、减少有害物质、降低能耗、减少废物排放、降低碳排放。尤其在船舶涂料方面，船体性能解决方案(HPS)，高效防污，为航船提供更好的燃油消耗管理和排放控制。在海工装备方面，无溶剂涂料的发展非常好，加强型的玻璃鳞片和涂层能够在水下部门防腐防飞溅防冲击，给了海工装备起了一个很好的保护作用。

       
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记者：目前，国内的船舶与海工领域的涂料市场面临什么样的挑战？佐敦涂料是如何来应对这些问题和挑战的？
    董总：2018年虽然全球经济面临下行压力，中国也在调整自己的步伐，但从整体上来说还是乐观的，作为世界第二大经济体能够有6%-7%的发展，对全球的贡献也是非常大的，佐敦在中国的机会还是很好的，随着港珠澳大湾区、雄安新区、长三角一体化、西部大开发和东北老工业区振兴的建设，将会产生更多的市场机会，我觉得佐敦涂料市场开发力度还是会加强的，对于船舶海工涂料行业来说更是一个难得的发展机会。因为现在环保要求越来越高，比如挥发性物质的控制，有毒有害物质的禁用，对于舶海工涂料行业，从结构改造以及结构提升上来说，要求是非常高的。佐敦涂料以质量为前提，以环境为保证，以客户满足为最终目的。今后十几年的发展，佐敦的目标会更明确，引领整个涂料油漆市场的发展。
记者：这几年佐敦涂料在国内的市场发展迅速。您能为我们介绍一下佐敦涂料未来几年的战略方向和发展规划吗？
    董总：近几年，在我国无论是相对成熟的船舶涂料市场，还是不断发展的海工装备涂料市场，都将保持良好的增长态势。佐敦要抓住这个难得的市场机遇，继续扩大在中国涂料市场的市场份额，开发出一系列的无毒环保型的海洋防腐涂料。并在全球继续完善服务网络，为船舶和海工装备提供全球化的服务。做到船舶及海工装备一旦需要维修，可以就近寻找港口附近的修船企业，以便船舶能够以最快速度完成维修。最后，要完善服务，在涂料生产供应、质量监督、涂装规范及涂装现场管理等方面形成一整套十分严格和严密的体系。将佐敦涂料打造成为国际高端涂料市场上一流的品牌！