中国首个干散货航运景气指数发布
2014-7-8 8:39:31 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

    原交通运输部副部长徐祖远作主旨演讲
    7月3日，“2014 SISI国际港航发展论坛——自由贸易区与港航业的互动发展”在沪召开。上海国际航运研究中心在会上推出了我国首个针对干散货的行业景气指数，以更好地反映航运细分市场走势，服务特定类型的航运企业。
    来自行业主管部门、境内外专家学者以及自贸区和港航领域的专业人士围绕自贸区和航运业改革与开放的新政策、港航发展的新模式展开讨论和交流。原交通运输部副部长徐祖远在会上发表题为《推进中国港航业和自贸试验区互动发展》的主旨演讲。
    与此同时，会上还发布了二季度干散货航运景气指数报告。报告强调，干散货运输企业资金链面临断裂风险。报告指出，二季度干散货运输企业景气指数为72.83，处于较为不景气区间。国际干散货运输企业景气数值为66.85点，内外兼营干散货运输企业表现最佳，为91.75点，内贸干散货运输企业经营状况最差，景气指数为39.11点。展望三季度，报告认为在供需严重失衡的情况下，航运业总体形势难有改观。
    与会专家强调，航运业的改革与开放已是大势所趋。上海市交通委员会副主任张林在会上介绍了中国（上海）自由贸易试验区的建设背景、政策制度及运行情况。他表示，无论从推行国际通用规则，还是创新突破倒逼改革，抑或区内自由区外联动等方面来看，自贸区无疑都将成为上海国际航运中心建设的新引擎。

    美国纽约州立大学海运学院教授Shmuel Yahalom也通过阐述美国港口的功能、职责与治理结构，为自贸区探索新港航管理制度提供了借鉴与参考。
    交通运输部科学研究院副总工程师徐萍指出，当前我国航运业改革开放主要集中于突破航运相关服务的限制、适度放开对外资的管制、对国际海运政策的部分突破，以及取消、下放部分行政许可事项四个方面。他对航运政策实施中存在的问题逐一进行剖析，从航运改革视角诠释了“自贸区和港航业联动发展”的主题。
    会上，有关港口转型、航运金融、航运保险、航运联盟以及新能源的应用推广等讨论，也引起了广泛关注。
上海国际航运研究中心秘书长真虹认为，在全球化经济发展的过程中，港口正面临着一个越来越不确定的环境，传统的港口经营模式已经难以应对这种变化的局面，因此港口需要转型发展。具体而言，港口网络化、港口供应链管理、区港联动、港口服务柔性化、绿色生态港、智慧化港口等都是未来港口转型发展的新趋势。