游资豪赌 中国船舶市盈率破千倍
2013-12-30 10:06:32 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

昨日，造船板块午后突然躁动、大幅走高，截至收盘板块大涨5.72%。其中中国船舶(600150,股吧)涨停，广船国际涨逾7%，舜天船舶(002608,股吧)、中船股份(600072,股吧)涨幅均超过6%。盘后龙虎榜数据显示，江浙游资联袂发动这场风暴，机构席位却高位开溜。

尽管今年前三季度营收下滑35%、净利下滑97%，中国船舶的股价却是一路高涨。自今年7月底见底14.98元，该股迎头向上，近一个多月更是加足马力。昨日再度强势涨停，收于24.06元，区间涨幅为六成，动态市盈率高达1625倍。

券商研究员认为，两大原因促使中国船舶演绎“神话”。一方面，船舶两大央企集团，目前仅北船集团即将完成军船资产（包括总装）注入，南船集团军船资产注入尚未启动。2014年南船集团启

动军船资产注入的可能性非常大，中国船舶极有可能是受益标的；另一方面，2013年中国船厂前三季度接单量同比增83.35%，造船行业已进入小阳春，而造船厂的订单被大型企业垄断，中国船舶产能有所收缩，公司综合竞争力突出。

基于此，多家券商高喊，“中国船舶股票抄底时机已到！”

昨日龙虎榜数据显示，江浙游资成为股价上扬的最大推手。当日国泰君安上海福山路营业部、国信证券上海淮海西路营业部、国信证券杭州体育场路营业部等游资携手买入1.2亿，加上一家机构席位以及国泰君安深圳益田路营业部，买方榜前五总计买入1.8亿。

不过，唱多的机构席位却在撤退。龙虎榜可见，两家机构席位依次卖出4812万、2309万元，国泰君安总部更是现身卖方榜，抛售998万元。

看来，面对高高在上的“市梦率”，中国船舶身上的资产注入、复苏故事，已对机构难有吸引力。