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■GE将为中国建造的6艘首批电力推进大型LNG运输船提供设备；
■GE将继续投资和扩大在中国的船舶业务； ■GE技术将为LNG船建造和中国满足未来国内能源需求做贡献。 法国巴黎7月11日消息：首批中国建造、采用电力推进、174000立方米的LNG运输船将采用GE Power Conversion研发和生产的电力与推进系统。中国上海沪东中华造船集团已和GE签署合同，为6艘LNG运输船供应电力与推进系统。船东涉及亚洲主要的航运公司，包括中国海运集团和中国石化冠德控股（Sinopec Kantons Holdings）。建成后，这些船将用于从澳大利亚向中国运输LNG，预计2016年4月至2017年11月交付。 在新造LNG运输船上决定使用双燃料柴电(DFDE)推进是中国建造大型LNG运输船的转折点，当前通常是使用汽轮机或两冲程发动机技术。电力推进技术具有更高效的优势，因为燃料消耗降低，环境影响随之更小。DFDE驱动系统比传统系统更紧凑，从而为货物腾出更多空间。 GE Power Conversion船舶业务负责人Paul English说，“我们将此合同看成是我们持续投资中国船舶行业的重要一步。”据悉，GE将为每艘LNG船供应2套推进系统，包括发电机、主配电盘和货物配电盘、变压器、MV7000转换器、电机和远程控制。GE还将负责设计、工程、调试、培训和海试支援。 中国海运集团董事总经理许立荣说，“我们对选择GE充满信心。这是我们首次建造LNG船，与GE这样的合作伙伴合作，能帮助确保船舶的生命周期。同样重要的是，GE显示了投资和扩展中国船舶业务的强烈愿望，GE能满足我们的需要。” |
沪东中华LNG船选用GE电力与推进系统
2013-7-15 10:46:48 来源：船舶与海工杂志
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