瓦锡兰接获54台50DF双燃料发动机订单
2014-11-11 13:33:36 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

瓦锡兰将为大宇造船海洋建造的172,600m³冰级LNG船提供54台双燃料发动机。

韩国大宇造船海洋工程公司已经为正在建造的将在北极条件下运作的俄罗斯北部亚马尔LNG项目172,600立方米冰级LNG船总共订购了54台瓦锡兰双燃料发动机做动力。该系列LNG船由加拿大Teekay LNG Partners和中国液化天然气运输公司（CLNG）的合资公司、以及中国液化天然气运输投资有限公司（CSLNG）与日本商船三井的合资公司所有。

这些双燃料发动机是大宇造船海洋10月份向瓦锡兰在韩国的合资公司瓦锡兰现代发动机公司(WHEC)订购的。

虽然瓦锡兰双燃料发动机能够烧液化天然气(LNG)、重油(HFO)，或低粘度船用柴油(MDO)，但主要烧液化天然气。在北极水域运行时，这些发动机在LNG船上运行的环境温度将低至零下50摄氏度，破冰厚度将超过2米，在各种运行模式中，在有限的时间内有助于地改变发动机负荷。瓦锡兰的双燃料发动机能够满足这些严格的现行标准是承接到该合同的关键因素。

瓦锡兰将为每艘LNG破冰船提供12缸和9缸Wärtsilä 50DF双燃料发动机。瓦锡兰为每艘LNG破冰船提供的发动机的总功率为64,350 kW。

2006年瓦锡兰推出50DF发动机成为LNG船运营商选择的一个趋势，65%的新造LNG船选择使用瓦锡兰双燃料发动机。该型双燃料发动机相比传统发动机，在推进效率和环保方面优势明显。到目前为止，瓦锡兰已经为160多艘船舶提供了Wärtsilä 50DF双燃料发动机。

在烧天然气运行模式时，氮氧化物的排放至少比国际海事组织现行规则的要求低85%，二氧化碳的排放比烧柴油的常规船用发动机低大约25%。此外，硫氧化物(SOx)和颗粒物排放差不多为零可以忽略不计。