 根据最新的LNG Insight，6月份德鲁里液化天然气运价指数与5月份并没有太大变化。不过，市场情绪仍然保持乐观。Cheniere签署了3艘船的中期租船合同，Inpext也宣布为Inpext Ichthys LNG项目订造新船。
然而，非洲的市场情绪相比之下却并没有那么乐观，由于尼日利亚海事管理局与尼日利亚液化天然气公司的关系日趋紧张，海事管理局已经封锁了该公司的伯尼岛装货区，并且扣押了该公司的船舶。而北非供应商面临的原料问题也使非洲供给受到了一定影响。如果按照2012年港口出口量来计算，尼日利亚液化天然气公司遭遇的不可抗力问题可能会使每天的货物量急剧减少。 尽管安哥拉液化天然气公司已经开始服务，但很快该公司就将按计划进行维修保养，不可能填补因缺少尼日利亚液化天然气公司造成的空缺。另外，七月初，技术问题也使得普罗托液化天然气公司关闭了几天，造成大约200000吨的货物延迟。 船队运力供给的上升伴随着上述这种计划外的障碍可能会导致短期内交易减少，租船费率下降。 以传统的155000立方米、船龄低于五年的LNG船实际交易和市场报告为基础，德鲁里液化天然气运价指数对运价作出评估。长期租约运价评估是以租期15年及以上的LNG船为基础，而短期租约运价评估则以租期1至3年的LNG船为基础。该指数基准年是2005年1月。 |
LNG船市场近期前景不明
2013-7-19 10:32:03 来源：船舶与海工杂志
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