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上周新接船舶订单数量继续增加 船板价格跌幅明显加大
2012-7-30 18:58:11 来源:中国船舶与海洋工程网信息中心

日前,上海市经信委印发《上海市钢铁产业“十二五”发展规划》(简称《规划》),引起钢铁业和钢贸业人士的广泛关注。《规划》有何亮点?《规划》实施,对我国钢铁产业结构调有何意义?对钢贸企业将带来什么影响?为此,记者采访业内人士及钢贸业经营者,对《规划》进行解读。

一些业内人士认为,《上海市钢铁产业“十二五”发展规划》的一个最大特点是产业结构的调整升级,淘汰落后产能。《规划》提出:根据上海城市和产业发展的需要,坚决调整淘汰全市零星小钢铁企业,强化以宝钢集团为核心,以精品钢深加工为主的生产布局。针对“高能耗、高污染、低效益”的落后产能,依法实施关停调整,对环保不达标企业,实行环保一票否决制,提倡以“一火成材”为主,加快淘汰钢铁落后产能,改变钢铁生产企业分散在全市郊区的现状。落实国家《钢铁工业“十二五”发展规划》要求,有序推进宝钢吴淞地区结构调整。支持宝钢集团钢铁制造整体战略性布局调整,加快湛江钢铁精品基地建设,促进产业与城市融合发展。

按照这一《规划》,在日前上海市政府已与宝钢集团就推进宝钢上海宝山地区钢铁产业结构调整签署协议。宝钢将在未来5年内,陆续调整和压缩上海地区的部分产能,预计调整任务完成后,上海地区将总量减少铁产能约580万吨、钢产能约660万吨,约占宝钢本部30%的钢铁产能。相应减少能耗量300万吨标煤。据不完全统计,江苏、福建、广东、浙江、新疆等地均被列入宝钢产业外迁的迁入地,涉及到不锈钢、特钢、普钢等多个产业项目。

上周船舶行业新接订单数继续小幅反弹。据“我的钢铁网”统计显示,上周国内、国外新接船舶订单总量49条,较前一周数量小幅增加了6条。

其中,上周国内新接船舶订单只有4条,较前一周数量大幅减少,减少了15条。其中,这4条船舶的船型是散货船,船东是亚太航运企业有限公司,接单船厂为中国外运长航重工金陵船厂。

同时,上周国外新船订单达到45条,较前一周数据明显增加,增加了21条。接单最多的为巴西的一家造船厂,数量达到了20条,船型为油船,其中,日本造船厂获得5条订单,以海工船为主;其余多为欧洲和美洲造船厂,而此次韩国造船厂接单情况较差。

与此同时,虽然上周国内新接船舶订单数量延续小幅反弹的态势,但国内造船板市场走势依旧低迷,市场整体报价继续下跌,而且跌幅较前一周继续加大。

据悉,受周初期螺、电子盘以及主流钢材品种、钢坯价格继续大幅下挫的影响,造船板市场商家心态继续悲观,加上下游需求依旧低迷,市场成交始终不能放量,迫于销售压力,商家不得不继续下调船板的销售价格,且下跌幅度有所扩大。

据悉,上周国内8大主要城市造船板均价继续下跌,跌势明显加大。数据显示,上周国内八大城市20mm造船板均价跌幅为46元/吨,较前一周的跌幅28元/吨继续加大。

具体来看,上周八大重点城市中,除广州市场报价与前一周持平外,其余的包括上海、福州、宁波、南京、济南、天津、武汉等市场报价较前一周均出现下跌,跌幅在20-100元/吨。其中,南京市场跌幅最大,达到了100元/吨。

不过,由于目前市场商家均处在观望阶段,采购明显不积极,市场成交比较冷清。同时,据商家反映,在船板价格大幅下跌后,市场终端以及中间商都在等待价格的进一步下跌,使得本来就比较冷清的市场更加惨淡,以致市场成交持续低迷。

目前下游造船行业接单情况依旧较差,数据显示,1~6月份,全国造船完工3220万载重吨,同比增长4.2%。承接新船订单1074万载重吨,同比下降50.3%。6月底,手持船舶订单1.2587亿载重吨,同比下降30.7%,比2011年底下降16%。订单的大幅缩水使得船厂的经营举步维艰,国内福建、山东、江苏等造船大省陆续陷入开工不足或者停工的困境。以致船板需求进一步减少,不利于造船板价格的反弹。

总体来看,下游造船行业需求一直比较低迷,市场成交持续清淡,价格仍有下跌的趋势,不过目前市场新增资源有限,商家库存压力不大,预计短期内船板市场价格仍将继续弱势运行。

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