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灵便型散货船运输
据挪威Fearnleys周报显示，本周该型船尽管市场活动开始减弱，租约数量相比前几周有所减少，不过远东地区市场运费率仍保持坚挺，9月份的货运量也较为可观。其中，环印尼/中国的煤炭现货运输前往菲律宾的日租金保持在13000美元的水平。印度东海岸船舶日租金上升至10000美元，因印尼/印度地区煤炭交易增加。5.7万吨船前往中国北部地区的短租日租金为11000美元左右。中东湾/印度西海岸地区市场活动仍较为平静。由于南非地区可用运力供过于求，该型船前往远东地区的日租金维持在8000美元水平，基准运价仍为20万美元左右。 巴拿马型散货船运输 全球市场，尤其是东半球市场，在经过了近期的反弹之后，该型船市场获得了进一步的上升调整。环太平洋北部地区该型船日租金本周维持在14000-15500美元水平，但随着未来更多可用运力进入市场，以及好望角型散货船的影响，该型船运价继续上升的周期可能会较为缩短。美洲湾地区市场变现较好，由于该地区粮食运输活动增长，每吨运费率从上周的45美元涨至55美元。预计未来大西洋地区市场运费率将大幅上涨。由于目前指数相比航线运费率略为滞后，该地区往返航线日租金为12000美元水平，单程航线为18000美元，其中有些航线更飙升至20000美元。由于西半球市场运力供不应求，未来将有大量新鲜运力进入市场。可以预见的是，最终该市场运费率在未来将在12000美元的水平，预计在一年后可能会维持在11000美元水平。不过目前该型船市场仍保持坚挺。 好望角型散货船运输 本周由于该型船在西欧地区活动持续增加，使得分析师对市场持续看好，目前该型船日租金维持在35500美元水平，主要是受益于大西洋地区的矿石运输，往返航线日租金达到了40000美元的水平。展望未来，大部分船东预计将会获得日租金为35000美元的收益，此外10月及第四季度的FFA交易日租金分别为36250美元和32000美元。期货市场近期预计将结束自2010年以来从未达到过的局面，其中5-7个月租期的该型船日租金为27500美元，其中18万吨级船12个月租期的基准航线日租金为23250美元。目前看来，中国季节性的补充库存活动的继续，将使得短期内铁矿石现货贸易量增长。这一点，结合目前相对稳定的铁矿石运价，对于好望角型散货船市场而言都是不错的短期指标。 |
散运市场行情周述（2013.38）
2013-9-23 8:57:00 来源：船舶与海工杂志
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