|
众多船东的广泛关注，订单纷至沓来，诸多船厂对该船型表示了极大的兴趣，并且大部分船厂已与各自的船东签订了建造意向书，前景十分看好。
据了解，该船型秉承上海船院“绿色海豚”系列船的设计理念，面向未来规范规则，立足环保，其设计特点体现节能优化。该船型采用新型低油耗电喷主机在所有常用工况范围内实现广义低油耗，14节服务航速时的日油耗为17.7吨，10节经济航速时的日油耗为6.4吨，船舶能效设计指数（EEDI）低于IMO基线值25%。该船型使用便捷，货物适装性强，可运甲板货，货舱宽开口，且货舱平整，第2、3、4舱无折边。该船型采用双壳结构，满足散货船共同结构规范（CSR），且重压载时无需往货舱中注压载水，燃油舱全部布置于机舱范围。该船型格外关注减排要求，整个负荷区内具有低油耗性能，在满足当前相关规则对氮氧化物和硫氧化物排放要求的同时，还提供了Dual-fuel以及Scrubber等版本可选，以适应未来环保要求日益严格的趋势。 |
上海船院设计的“绿色海豚”38800吨散货船获关注
2013-6-25 8:44:21 来源：船舶与海工杂志
相关热词搜索：
【关闭窗口】【打印该页】
上一篇：中船澄西获6艘64000DWT散货船订单
下一篇：凯翔电气大功率负载领域再下一城
