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中航工业和中航国际领导按动北京公司船舶、机电工程总包核心业务品牌启动球。
1月5日，北京公司总经理刁伟程与芬兰德他马林公司总经理Mika Laurilehto签署收购协议。 2008年，中航国际北京公司（以下简称“北京公司”）新一届领导班子上任不久，波及全球的金融危机就在大洋彼岸爆发了。出口订单骤降，船舶业务新增订单一度为零。那年11月，北京公司已有近2亿美元的项目合同受到影响，面临项目暂缓甚至取消的风险。 在前所未有的严峻考验面前，在中航工业“两融、三新、五化、万亿”发展战略和中航国际“超越·领先”战略引领下，北京公司主动转型，积极应变，结合自身特点和优势制定了“依托贸易，专业集成，产业整合，资本经营”的发展战略，确立了船舶和机电工程总包两大主业，掀开了国际化创新发展新篇章。 船舶业务：全球优质资源在北京公司实现“梦幻组合” 面对全球金融危机的不利影响和持续低迷的国际船市，北京公司抢抓机遇、逆势而上，在短短几年内迅速完成从船舶贸易到船舶制造、船舶业务海外上市、收购全球最大的独立船舶设计公司等重大战略行动，形成了一个颇具特色的船舶产业全价值链体系。 继2007年投资泰州中航船厂之后，2011年1月，北京公司注资3亿元人民币，持有国家船舶出口基地、国家一级一类造船企业威海船厂70%股份，使北京公司船舶产业年建造能力达到200万载重吨。2012年，威海船厂实现扭亏为盈，在全球船市持续低迷、造船行业整体亏损的大背景下，这项成绩的取得实为不易。 2011年10月，北京公司旗下子公司中航国际投资有限公司（简称“中航国投”）在新加坡交易所主板上市，成为中航工业集团首支国外上市股票。上市一年来，在全球船舶行业持续低迷的困难形势下，中航国投锐意开拓，顽强拼搏，取得良好经营成果，获得了资本市场积极评价。中航国投不断加强基础管理工作，聘请专业公司开展内控体系建设，建章立制，规范运作，稳健运行；顺利召开董事会和股东大会，圆满完成各项议题；加强市场宣传和推广，举办春茗会等公关活动，积极发展投资者关系，建立了良好的社会形象和信誉。按照对新加坡交易所的承诺和中航国际的总体战略部署，相继在新加坡、上海和广州投资成立中航国际海工有限公司、中航国际船舶发展（中国）有限公司和中航国际船舶发展（广州）有限公司，完成了中航国际第一阶段船舶业务整合工作。 2013年1月5日，中航国际北京公司通过中航国投成功收购芬兰德他马林船舶设计公司79.57%的股份。船舶研发设计是核心竞争力，也是当前船舶产业增值能力较强的环节。北京公司通过收购德他马林公司，建立了集船舶研发、设计、制造、销售于一体的船舶产业体系，并拥有上市公司资本运营平台，完善了产业链，创新了商业模式，推动了产业升级。 芬兰德他马林船舶设计公司既是国际一流的船舶设计公司，也是全球独立于船舶企业之外的最大的船舶设计公司，专业研发、设计、改装各种船舶，包括特种船舶和海工产品，拥有专业全面的船舶研发设计能力，积累了丰富的设计经验；对各型豪华邮轮、游艇、滚装船等特种船，节能型散货、集装箱船以及一些海工产品拥有较高的设计水平和较成熟的设计管理经验。 北京公司依托上市公司资本经营平台，通过船舶业务国际化产业布局，强化产融结合，提升公司在国际船舶领域的核心竞争力，形成差异化的竞争优势，打造具有北京公司特色的船舶业务发展模式，为中航国际进一步实现船舶业务产业化发展、实现船舶业务“十二五”规划目标、跻身中国船舶行业和世界船舶行业前列奠定了坚实基础。 短短几年间，一个集欧洲研发设计优势，中国成本速度优势，新加坡国际航运中心信息优势、产业聚集优势以及国际资本市场规范透明和信誉优势等全球优质资源于一身的“梦幻组合”在北京公司成为了现实。 机电工程总包业务：强强联合，跃居国际领先行列 水泥EPC是北京公司机电工程总包业务板块的重要支柱。此项业务始于20世纪90年代，最初以出口水泥成套设备为主。2008年全球金融危机爆发后，亚非拉等新兴市场经济增长保持了上升势头，改善基础设施和住房条件的需求不断提高，国际水泥产业迅速升温。北京公司能否抓住机遇，打造进军全球水泥工程市场的核心竞争力，成为公司新一届领导班子深入思考的重大战略问题。 恰在此时，拥有150多年历史的法兰克福上市公司德国洪堡公司也在寻求一个全球独家战略合作伙伴，以共同完成降低成本、加强风险管理、占领重点市场、完善产业结构的发展战略。洪堡公司在全球水泥核心装备技术领域具有领导地位，“洪堡”品牌在业内享有盛誉。由于双方发展战略契合、优势互补，双方很快达成了合作共识，洪堡公司董事会和股东们同意向北京公司转让20%股权，使北京公司成为洪堡公司的第一大股东。 2011年1月7日，作为李克强副总理赴欧洲访问的11个项目之一，北京公司与洪堡公司在德国柏林正式签署了收购项目原则性条款协议。2011年2月23日，北京公司与洪堡公司完成股权交割，正式成为其第一大股东。这一跨国并购行动是北京公司产业化发展道路上的一次重大飞跃，引起了拉法基、海德堡、霍尔希姆等世界水泥业巨头关注，通过各种途径与北京公司加强联系，探讨合作发展前景。 以收购洪堡公司股权为起点，加快了北京公司从国际贸易向产业化发展的步伐，提高了集研发设计、采购销售、工程建设于一体的产业化综合实力。北京公司正在积极引进洪堡公司拥有的水泥工业核心装备制造技术，推广其全球领先的低碳节能环保技术，尤其是水泥脱硝、垃圾焚烧生产水泥等先进技术，利用其品牌、市场网络和客户资源，实现产业化发展，积极承揽国际水泥设备工程总承包项目，扩大在世界市场的占有率和影响力。 2012年，北京公司全面开展与洪堡公司的战略合作，机电工程总包能力显著提高。联合洪堡公司，大力开拓水泥工程国际市场，共同实施项目建设，双方增进了解，加强融合，全年签署7个水泥工程项目合同，总金额超过10亿美元，目前4个项目已经开始建设。根据业务发展需求，参考咨询公司的设计方案，北京公司不断调整和优化水泥业务组织机构和流程，进一步完善和提高水泥EPC综合能力；加大队伍建设力度，引进了一批专业人才，建立了能力相对完备的水泥EPC专业团队；积极探索北京公司与洪堡公司联合采购中心的发展，推动洪堡核心技术、核心设备在中国落地。目前，北京公司水泥业务的客户遍及委内瑞拉、尼日利亚、马来西亚、越南、泰国、土耳其、印度、肯尼亚、伊朗等国，在国际市场上树立了良好的品牌形象和影响力。 机械车辆业务是北京公司机电工程总包业务板块的重要组成部分，也是传统优势业务。北京公司将“中国制造”的客车、重型卡车、工程机械等大型机电产品出口到亚非拉新兴市场，帮助发展中国家建立民族工业，成为“中国制造”的高端产品走向世界的一扇窗口。 2011年10月，北京公司与山推公司在肯尼亚首都内罗毕合资成立东非运营中心，该中心市场范围覆盖东非12个国家，是中国工程机械和车辆产品在非洲重要的销售平台，目前已成为机械车辆中资企业在肯尼亚销售冠军。2012年6月，北京公司与缅甸政府签署协议，由北京公司出口并承揽在当地建设一家汽车车桥和模具生产厂，项目金额上亿美元，这是近年来中缅双方成功实施的最大的政府贷款项目，也是北京公司历史上最大的车辆类出口项目，不仅能够提高当地汽车制造业水平，而且也为北京公司机械车辆业务实现产业化、规模化发展开辟了新路。 随着船舶业务品牌“Navis”和机电工程总包业务品牌“Avictech”的正式运行，北京公司国际化创新发展的步伐迈上了新台阶。为实现产业升级和卓越运营，北京公司将进一步转变思想观念，进一步贴近国内外市场需求，进一步发展追赶型商业模式，在全球范围内寻找战略合作伙伴，进行有效资源嫁接，注重体制机制创新，增强企业活力，形成规范且响应迅速的决策体系，为落实中航工业“两融、三新、五化、万亿”发展战略和中航国际“超越·领先”战略做出更大的贡献。 |
中航国际北京公司实现“梦幻组合”
2013-1-24 8:58:44 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心
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