全球首艘100%生物甲醇动力CTV交付
2025/4/9 8:09:51 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

2025年4月7日——挪威北方海工服务公司（Northern Offshore Services,N-O-S）正式接收全球首艘完全以生物甲醇为动力的船员运输船（CTV）“Transporter”，该船已由全球风电巨头维斯塔斯（Vestas）签署五年期租赁合同，标志着海上风电运维领域零碳转型的重要突破。
    这艘25米长的高速双体船由N-O-S自主设计开发，其前身为A-Class船舶，经改装升级为T-Class，采用全新优化的船体设计，可搭载24名技术人员，专注于海上风电项目中人员与轻货物的高效、可靠运输。核心技术突破在于其动力系统——通过与维斯塔斯的深度合作，该船成为全球首艘完全以生物甲醇为单一燃料的CTV，彻底摒弃传统船用柴油（MGO），预计可减少约80%的生命周期碳排放。
    此次改装计划始于2022年，维斯塔斯与N-O-S达成合作，旨在探索低碳燃料在海上运维中的实际应用。作为项目的关键环节，N-O-S旗下子公司Northern Energy&Supply（N-E-S）提前锁定生物甲醇供应，确保燃料供应链的稳定性。维斯塔斯可持续发展副总裁Lisa Ekstrand表示：“我们在风电行业率先测试单一燃料生物甲醇CTV，这是摆脱船用柴油依赖的重要一步。低排放船舶的运营机遇需要行业承诺与联盟协作，我们很自豪成为首个吃螃蟹的企业。”
    N-O-S集团CEO David Kristensson强调：“‘Transporter’的投用标志着我们运营船队的可持续性提升，并为海事行业树立新标杆。生物甲醇作为传统燃料的强有力替代方案，展现了航运业脱碳的切实路径。”该船的交付不仅为维斯塔斯的海上风电服务网络提供低碳支持，更向全球海事与可再生能源行业展示了燃料转型的可行性——通过技术改装与供应链协同，现有船舶可逐步实现零碳动力升级。
    作为海上风电运维领域的里程碑事件，“Transporter”的服役验证了生物甲醇在中短途船舶中的实际应用价值，为全球航运业迈向碳中和提供了可复制的解决方案。随着更多低碳技术落地，海上风电行业正加速构建从发电到运维的全链条可持续生态。