大连中远海运重工“远盛湖”轮CAP改装提前开航获赞誉
2021/1/25 11:56:23 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

日前，大连中远海运重工第7艘CAP改装“远盛湖”轮顺利提前3天开航。在整个82天工期内，总管小组与船东、船检紧密配合，在原有丰富的CAP改装经验的基础上，持续改进、提质增效。公司在发扬修船“短、平、快”优良传统的基础上，在工艺改进、成本把控、质量提升、服务船东四个方面给船东留下了深刻的印象。

    不求近功、不安小就
    “远盛湖”轮主要修理改造工程为900吨钢结构换新和近22000平的货油舱特涂以及新加三套压载水设备改造。钢结构的工程一直以来是公司的“拳头产品”，总管小组和船体车间“撸起袖子加油干”，仅用20天就完成了71个分段、900吨的钢结构换新，又一次刷新了“大连中远海运中重工速度”。为了更直接有效地激励施工队伍，船体车间在单船上开展了主题为“提质增效、服务船东”的工效大比武；在登船梯口设立数据看板，形成了“比、赶、超”的氛围。总管小组高质量、高效地完成了生产节点，为下一道工序赢得了宝贵时间。船东老轨这样评价到：“我修过很多船，去过很多船厂，大连中远海运重工我来过很多次，你们钢结构我一点也不担心，有大厂的底蕴和实力。”

    事不避难者进
    全船22000平的货油舱室特涂工程是本次修理改装的主线工程，85天工期取决于如何合理安排、优化舱室内冲水、打砂、喷漆等整个涂装作业的流程，使用成熟的喷涂工序、工艺，保证工期几乎不可能。解放思想、打破常规，是总管小组唯一的出路。在充分听取施工队伍的意见并借鉴其他项目的部分经验前提下，总管小组拿出了一套不仅行之有效还能为船东节省排放污油水费用的方案。因为成熟的工艺流程在先，施工开始前，船东和油漆代表对我们的方案持谨慎态度。为了说服船东，总管小组不仅一遍又一遍耐心的讲解，更重要的是加大管理力度，在每个生产工序的节点上，亲自把控，把质量做到让船东信得过，用过硬的质量赢得了船东的信任。

    行程万里、不忘初心
    “船上有任何工程和任何困难，都可以交给我们船厂来做，我们都可以做，你们来到大连中远海运重工，我们就是帮你们解决困难、为你们服务的。”这是每天早晨VSCC会议总管经常讲的一句话。无论大量的钢结构换新和打砂喷涂作业还是船体的甲板舾装，生活区内装，机电的阀、管、电缆修理工程，任何时候任何位置船东方新加的任何一个小支架、小栏杆、小底座，哪怕是一个小螺栓……总管小组无不尽全力做到让船方满意，工程细节的打磨最能体现一个船厂的软实力。
    船厂的初心是服务船东，“远盛湖”在厂修理期间，公司保卫科在严格落实企业疫情防控措施的同时，更多的为船东、船员想办法，不断的提升服务，尤其是为船员办理手续设置的接待室，深受“远盛湖”船员好评，船长和政委更是带着全船27人的感谢，送给保卫科“疫情防控真卫士，服务船员似亲人”的锦旗。