8月25日，江南造船建造的2500TEU集装箱船如期下水。该船于19年12月上旬开工、经历了春节、疫情以及近日超长梅雨季的多重考验，凭借周密策划，不仅节点按计划完成，还实现了下水前完成吊箱试验和舱盖附件安装的双突破。
该船实现了全宽型上层建筑和外板美观度上的新突破。在船舶下水前将船员生活舒适度作为重要考量，达到了通水、通电、通气和绝缘电阻测试的“三通一测”状态，基本实现功能岛化；该船外板美观度也达到了新标准。
建造过程受到了疫情影响，有的设备无法按时到位，建造团队充分策划，调整安装顺序，确保了工程顺利推进。
从开工到下水，2500TEU集装箱船花费了不到9个月的时间。预计该船将于2021年交付。
该船总长195米、垂线间长191.8米、型宽32.25米、型深17米，设计吃水10米，结构吃水11.2米，设计航速不低于20节（NCR），货舱内集装箱数922箱，甲板上集装箱数1725箱、甲板上冷藏箱226箱。该船加装最新的脱硫装置，并加入许多人性化元素，集节能、环保、自动化、船员舒适度于一体。
