青岛北海船舶重工有限公司交付32.5万吨矿砂船
2020/8/14 11:00:13 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

近日，位于青岛西海岸新区海西湾船舶海工产业基地的武船集团北船重工为工银金融租赁有限公司和招商局能源运输股份有限公司建造的32.5万吨矿砂船系列船3号船“ORESHANTOU”号通过“云交船”的方式顺利交付。

据悉，2017年年底，北船重工与工银租赁、招商轮船签订了6艘32.5万吨矿砂船建造合同。该批船交付后将用于巴西淡水河谷铁矿石运输，首制船“ORE YANTAI”号和2号船“OREFUZHOU”号分别于今年2月和4月交付，本次交付的是第三艘船，后3艘船计划于今年年底前全部交付。

“ORE SHANTOU”号矿砂船总长340米，型宽62米，型深29.5米，结构吃水21.4米，续航能力25500海里。该型船针对巴西淡水河谷各港口的主尺度和装货效率等要求进行了装卸货优化设计，并充分考虑新实施和即将实施规定、新环保要求、运行成本、港口设施更新和市场需求等关键因素，设置压载水处理系统，设置LNG-ready，满足SOx排放要求，并通过优化设计，降低运行功率和单位油耗等，具有较强的适用性、可靠性和经济性，相较于传统的海峡型散货船，能够明显降低运输成本。

据介绍，北船重工已成功交付散货船、矿砂船、成品油轮和海洋工程等80余艘。其中：第二代智能化40万吨超大型矿砂船8艘，“深潜号”工作母船、“海洋石油119”FPSO船体、中海油流花FPSO船体等高技术含量高附加值海工船产品，4.5万吨散货船4艘，8.2万吨散货船16艘，18万吨散货船39艘，25万吨矿砂船12艘，13000吨沥青船2艘，11.3万吨成品油轮2艘。

北船重工围绕大型船舶、高新技术船舶的设计、生产、管理、信息一体化，正从设计管理、供应链管理、生产计划管理等三方面推进实施信息化建设，加快智能化升级，基于5G网络的数字智能船坞被认定为市级数字化车间。