近日,随着大连中远海运重工为比利时JAN DE NUL集团建造的N713船80G段的成功搭载,标志了该18000m3深水耙吸式挖泥船主船体成型。 N713船主船体共计136个分段,7月1日开始铺底、11月10日完成最后一个总组段80G搭载。全船搭载周期133天,按照项目计划圆满完成主船体成型节点。在主船体搭载过程中,该船最大单个段重量达245吨,还有很多总组段重量也高达300余吨。大连中远海运重工采用了两台200吨龙门吊联抬方式解决了超重分段的搭载难题。在主船体搭载过程中,采用了模拟搭载与基准线造船相结合的先进精度管控技术。有效提高了单个段与总段搭载效率,减少了吊装工时的投入。 该船全长166.14米,垂线间长144米,型宽36米,型深13.6米。该船设有2个泥舱5个泥门,能储存泥浆18000m3。该船拥有强大的疏浚、吹填造地能力,每小时可挖取泥沙最大达到34000m3,最大排泥距离4000米,耙头可以深入到海底一百多米处进行挖泥,是目前世界上最先进的耙吸式挖泥船。 |
大连中远海运重工耙吸式挖泥船主船体成型
2019/11/26 10:01:09 来源:中国船舶与海洋工程网信息中心
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