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青岛武船两艘遭撤单的世界最先进的水下机器人支持船（RSV）已经成了近期市场上的抢手货，有望给武船带来近6亿元的收入。对于陷入海工订单巨亏的青岛武船而言，这无疑是一个好消息。 据悉，青岛武船之前为破产希腊船东Toisa承建的2艘RSV近期吸引了海工市场的一些船东。三家挪威船东正在竞争这2艘RSV的所有权，而这笔交易可能会被视为深水市场好转的第一个重要信号。 2015年，Toisa在青岛武船下单订造了这2艘RSV，每艘造价约为5500万美元，新船原本定于2017年年中交付。然而，随着Toisa申请破产，2018年6月，青岛武船接到Toisa的通知，单方面要求终止2艘RSV的建造合同。 据了解，青岛武船建造的RSV是世界最为先进的机器人支持船，总长97.24米，型宽22米，型深9.2米，设计吃水5.7米，航速15节，甲板面积约1100平方米，甲板承载能力约为2400吨，配备了两套水下机器人，作业水深可达3000米。该船装备DP2增强型动力定位系统，给海工作业提供稳定的平台，配备的带波浪补偿功能的深海吊可解决因海上波浪晃动导致起重机吊钩不稳而影响水下施工的问题，提高了海上作业的效率及安全性、可靠性。 这2艘RSV由挪威公司Salt Ship Design设计，按照Toisa及其船队管理者Sealion Shipping的具体要求而建造。这2艘船能够在全球各地的深水油气项目及海上风电项目运营。每艘RSV都配备2台主动升沉补偿起重机，包括1台150吨起重机和1台25吨辅助起重机。据了解，该船的动力定位以及起重设备在同类船中都是世界上最为先进的。 |
青岛武船两艘撤单船成市场抢手货
2019/1/9 14:37:15 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心
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