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黄埔文冲获我国首艘电动公务船订单
2018/11/26 15:28:55 来源:中国船舶与海洋工程网信息中心

      

11月26日,黄埔文冲与深圳市海事局签订海上危险品应急指挥船建造合同。该船将是我国首艘可用纯电池推进、在海上危险气体区域安全航行并实施人员撤离救助的船舶。
    该船设计和建造填补了我国海上危险品救助和指挥船舶的空白,实现了重大创新和突破,达到世界领先水平。
     该船由中船集团708所设计,总长78米,船宽12.8米,型深5.5米,设计航速不小于18节,续航力1000海里;配备发电机组/动力电池组混合电力推进、双全回转推进器,具备DP1级动力定位能力;配备强大的综合信息处理与实时传输系统;配备危险气体探测/检测系统、溢油回收雷达、紧急医疗救助舱室和相关医疗设备设施、直升机平台;配备全国首创的船舶安全防护系统,可维持舱室正压,上建和主船体气密性达到国际最高标准,保证了在海上危险气体区域安全航行;
    该船将用于LNG船舶航行监护、锚地监控以及辖区危险品码头与作业水域的安全监管,以及包括危险品事故应急在内的现场综合应急指挥等用途。
    该船是我国首艘电动公务船,也是黄埔文冲首次建造电池动力船舶,船上安装2套650千瓦时高性能锂电池组。动力电池将在海上危险气体区域为全船供电,保证该船在7节航速下持续航行时间不低于2小时,驻泊时全船噪音水平可达到中国船级社最高等级COMF(NOISE Ⅰ)的舒适度,将是我国运行时最安静的现代化船舶。
    黄埔文冲与海事系统一直保持良好的合作关系,1999-2008年,该公司先后建造了2艘619A型45米型海事船、5艘619B型45米型海事船、5艘60米级巡逻船;02去年以来,又先后承接广东海事局大型万吨级海事巡逻船、60米级B型巡逻船,海南海事局60米级B型巡逻船等产品建造合同。其中,广东大型海事巡逻船建成后,将是我国最大最强的海事船。

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