设为首页 | 加入收藏 | 登录 | 免费注册 |

南通中远川崎交付全球首制4000车位LNG双燃料汽车运输船
2016/9/30 13:49:55 来源:中国船舶与海洋工程网信息中心

9月29日,南通中远川崎船舶工程有限公司为挪威船东欧洲联合汽车运输公司(United European Car Carriers)建造的全球首制4000车位LNG双燃料汽车运输船顺利建成交付。

 
为挪威船东欧洲联合汽车运输公司(United European Car Carriers)建造的全球首制4000车位LNG双燃料汽车运输船顺利建成交付。

该船总长181米,型宽30米,型深30.22米(约10层楼高);内部设置10层甲板用于停放各类汽车,其中两层为提升甲板,可根据货物大小灵活调整高度,各层甲板总面积31900平方米,约等于5个标准足球场,共设置约4000个车位。该船是国内设计冰级最高的商船,在波罗的海和北海地区可以全年航行。

总体设计方面,通过优化结构、调整布局和重心,进一步提高该船稳性,满足了船东对稳性和强度提出的严格要求。

动力系统方面,该船主机、发电机、辅助锅炉均采用LNG燃料和燃油的双供给系统,可根据航行区域灵活切换。

适应冰区航行方面,该船驾驶室桥楼采用封闭式一人桥楼及智能系统集成化设计,前后通透,视野清晰;船舶艏艉部设有锋利的冰刀,以增强在冰区航行的破冰能力,满足芬兰-瑞典1A SUPER冰级符号,可在冰厚1米的海域航行;并采取了诸多防冻措施,确保室外灯具、天线、电缆等设施在高寒地区超低温状态下正常运行。

环保设计方面,该船当使用LNG作为燃料时,基本实现SOx及颗粒物零排放,并有效降低CO2及NOx排放,完全满足欧洲排放控制区的要求。

相关热词搜索:

关闭窗口打印该页
上一篇:港船重工实现“两出坞一漂浮”大节点
下一篇:瓦锡兰选择Corvus电池配套混合动力渡船

我来评论已有0条评论,点击全部查看
我的态度:

 图片看不清?点击重新得到验证码