7月3日上午,芜湖新联造船有限公司建造的64.8米柴电推进操锚拖带供应系列首制船竣工签字仪式在码头顺利举行,船东、船检代表及公司主要领导出席仪式。 该64.8米电力推进操锚拖带供应工作船总长64.8米,宽16米,深5.8米,使用柴-电动力推进,带全回转舵桨装置,是新一代集近海抛锚、拖曳、对外消防及平台供应功能于一体的海洋平台支持船舶,II级动力定位,兼具溢油回收功能。该船服务于无限航区,入级ABS。 据悉,该64.8米海工船于2014年6月底开工建造, 2015年6月底竣工,首制船12个月的建造周期,在中国船厂同类海工船建造中处于领先水平;而且海试结果表明,该船实际航速、系柱拖力、全船舱室振动、噪音及油耗等参数均优于设计指标,受到船东、船检的一致好评。 芜湖新联造船有限公司面对国内外船舶市场持续低迷的情况,近年来加强市场攻关,注重科技研发,抢占细分市场,在海工船市场上崭露头角。目前在手订单50亿元,产品周期排至2017年下半年。其中,65米PSV海工船从开工到交船仅用10个月时间,且产品质量和速度得到了船东的高度认可。 |
芜湖新联64.8米柴电推进AHTS船竣工仪式顺利举行
2015-7-30 8:53:34 来源:中国船舶与海洋工程网信息中心
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