南北船领导对调合并再引猜想
2015-3-26 12:05:46 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

一直有合并传言的中国南北两大造船央企中国船舶工业集团公司（中船集团）和中国船舶重工集团公司（中船重工），今天（3月25日）下午出人意料的进行了领导层对调。

财新记者独家获悉，3月25日下午，中船重工和中船集团同时召开中层以上管理人员大会。中共中央组织部副部长王京清在中船重工的管理人员大会上宣布：中船集团原董事长、党委书记胡问鸣任中船重工董事长、党组书记；中船重工原副总经理孙波任中船重工总经理、党组副书记、董事；免去李长印中船重工总经理、党组书记职务，到龄退出领导班子。王京清还宣布，按照加快建立中国特色现代国有企业制度的有关精神，中船重工将设立董事会。

在同时召开的中船集团会议上，中高层经理则听到的是这样的任命：中船重工原党组成员、副总经理董强任中船集团董事长、党组书记；中船集团副总经理吴强任中船集团总经理、党组副书记。

中船集团内部人士向财新记者表示：“我们和中船重工领导对调，肯定会对双方的业务产生一定影响，今后双方间的业务合作可能会更多，也不排除不久后双方签署战略合作协议的可能。”

中船重工的内部人士则表示，领导对调的决定是三周前在集团内传开的，“我们当时都很意外，也不清楚更高层面的用意”。但他表示，中船重工和中船集团的合作早已存在，领导是否对调，对双方的合作形式都不会产生太大影响。

上月，坊间曾有传言称，继南车、北车确定合并后，中船重工和中船工业这两大造船集团的合并已进入实际启动阶段。消息人士对财新记者称，1月19日，船舶工业的老领导与中船集团领导座谈，其中就有老领导就直接建议“将船舶工业两大集团进行合并”。他们认为，“船舶工业是一个不可割裂的整体，将两大集团分割开来，导致两大集团多年来均存在发展的短板，中国船舶工业的产品建造能力难以得到有效提升”。

但该传言随后就被两大造船集团否认。

中船集团内部人士向财新记者表示，中船集团和中船重工1999年分家后，由于研发主体和配套工厂很多都留在了中船重工，因此中船集团在生产上一定要与中船重工进行合作，这种合作已经存在了很久，比如，中船集团的船舶设计很多都是中船重工旗下701所支持的。“但是从市场层面来看，中船集团的公司制度更为成熟，接单能力要优于中船重工。因此，双方领导互换后，双方可能在市场化方面以及船舶配套方面展开更多的合作。”他表示，至于会不会合并，这个要看更高层的意思，“但我认为，合并其实对双方未来的业务发展会更有利”。

中船集团和中船重工在业内又有南船、北船之称。两大造船集团原本曾是一家。1999年7月，由第六机械工业部转制而来的中国船舶工业总公司分拆为两家特大型集团公司，大致划长江为界，长江以北包扩武汉在内的造船工业属中船重工，长江以南的造船工业则属于中船集团。经过16年的发展，目前两大造船集团都已资产过千亿，拥有大批船厂和科研院所。其中，中船重工总资产3840亿元，中船集团总资产2200亿元。

胡问鸣

1957年5月出生，江苏扬州人，1978年3月入党，1975年11月参加工作，南京航空航天大学管理科学与工程专业毕业，博士研究生学历，研究员级高级工程师。历任航空工业苏州长风机械总厂培训中心副主任、厂长助理、副厂长、厂长、厂长兼党委书记；航空工业苏州长风有限责任公司董事长兼党委书记、总经理；中国航空工业第一集团公司机载设备部部长；中国航空工业第一集团公司副总经理、党组成员；中国航空工业集团公司副总经理、党组成员；中国兵器工业集团公司党组书记、副总经理；2010年7月任中国船舶工业集团公司党组书记、副总经理；2012年7月任中国船舶工业集团公司董事长、党组书记

董强

1958年出生，毕业于大连工学院。历任大连造船厂技术员、车间技术组副组长。大连造船新厂车间技术组副组长、组长、车间副主任、生产处副处长、车间主任、厂长助理、副厂长。其中，1997年9月至1998年7月期间，在中央党校中青年干部培训班学习。2000年8月任大连新船重工有限责任公司董事、副总经理。2001年10月任中国船舶重工集团公司党组成员、副总经理。

孙波

党组成员，副总经理。1961年出生，1982年8月大连工学院船舶设计与制造专业本科毕业，2007年7月获得大连理工大学船舶与海洋结构物设计制造专业工学博士学位，研究生学历，高级工程师（研究员级）。历任大连造船新厂造船技术所科长，副所长；经营处处长、副总工程师、副厂长；大连新船重工有限责任公司董事、副总经理、总经理；大连造船重工有限责任公司董事、总经理；中国船舶重工集团公司总经理助理，大连船舶重工集团有限公司董事长、总经理。2009年12月任中国船舶重工集团公司党组成员，兼任中国船舶重工股份公司总经理、大连造船厂集团有限公司董事长。2012年4月任中国船舶重工集团公司副总经理。

李长印

党组书记、总经理。1951年出生，毕业于西北电讯工程学院。历任江云机械厂技术员、车间副主任、车间主任、厂长，重庆船舶工业公司党委委员、副总经理，西安东风仪表厂厂长，西安船舶设备工业公司党组成员、副总经理，党组书记、总经理，华雷机械电子集团总经理。1999年7月任中国船舶重工集团公司党组成员、副总经理、纪检组组长，2001年10月任中国船舶重工集团公司党组书记、总经理。

吴强

1957年10月出生，中共党员，1982年毕业于武汉水运工程学院船舶设计与制造专业，1989年在武汉水运工程学院获得船舶流体力学专业硕士研究生学位，2005年在哈尔滨工程大学获得船舶与海洋结构物设计制造专业博士研究生学位。

1982年1月至1986年9月担任武汉水运工程学院船海系助教。1989年6月起在中国船舶工业总公司综合计划局工作。1994年2月起担任中国船舶工业总公司综合计划局规划一处副处长。1997年5月起担任中国船舶工业总公司综合计划局规划一处处长。1999年7月起担任中国船舶重工集团公司规划发展部副主任。2001年12月起担任中国船舶重工集团公司规划发展部主任。2004年4月起担任中国船舶重工集团公司党组成员、副总经理。2010年12月起担任中国船舶工业集团公司副总经理、党组成员。