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据悉，2014年，浮式生产储卸油装置（FPSO）订单量达到继全球金融危机爆发之后近5年以来的最低水平。 根据IHSPetrodata表示，2014年全球FPSO订单量仅为10座。去年，受到比例较高的严格本地采购（LocalContent）规定、基本设计（FEED）竞争的重要性提高以及有关包租合同的风险回避现象等影响，FPSO建造项目面临了障碍。 同时，海洋生产系统咨询服务企业EnergyMaritimeAssociates（EMA）公司分析称，巴西国营能源企业Petrobras公司的贿赂和腐败事件也为FPSO市场蒙上阴影。 EMA分析,Petrobras公司原来计划在未来3年间签署至少14件新的浮式生产系统合同,但因相关腐败案件及财政方面等的话题,此计划不可避免陷入困境，而且，已经签完合同的项目日程也可能有所推迟，同时，预计在2015-2016年实施的竞标项目也或长期推迟。 乃至,考虑到眼前国际油价下跌趋势,今年FPSO建造市场能否呈现复苏趋势也要打个问号。在此情况下,EMA公司相关人士表示,“根据展望,今年的浮式生产系统新承接订单量也可能较少,多数业界相关人士认为,FPSO市场也随之持续放缓步伐，关键是，Petrobras公司何时再开始新的订造项目”。 他展望，全世界能源企业已经开始推迟新设备订造项目，今年的相关产业订单量也估计呈现下滑趋势，同时，相关公司可能积极进行M&A、资产销售等结构调整工作。不过，即便在2015年下半年油价开始呈现复苏趋势，那么在2016年相关设备订单量能呈现大幅增长趋势。 |
去年FPSO订单量达到近5年以来的最低
2015-1-22 14:03:49 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心
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