上海船院40.5万吨矿砂船闪亮推出
2014-3-18 10:24:28 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

主机燃油消耗量比原船降低21%，每天仅80吨；压载水量比原船降低26%，仅14万吨；船舶能效设计指数（EEDI）低于基线20%，二氧化碳排放比原船减少约20%——上海船舶研究设计院（以下简称上海船院）最近完成了对其自主研发、设计的40万吨矿砂船的换代开发，闪亮推出全新的40.5万吨矿砂船，其性能全面超越原船，在经济性和环保性方面表现突出。这是该院继在2007 年最早推出世界最大的40万吨矿砂船后实现的又一重大突破。
    与40万吨矿砂船相比，上海船院在全新的40.5万吨矿砂船设计中实现了三大突破：一是通过优化线型、设计高效螺旋桨和节能装置、优化主机选型和机桨匹配等，使船舶主机燃油消耗从原来的每天约97吨，降低到每天约80吨；二是通过总布置优化，使船舶压载水量从原来的19万吨降到14万吨；三是通过优化结构设计，使船舶在拥有足够的安全性前提下，载重量增加5000吨。与此同时，该型船保留了一些原有的优点，比如具有单舱装载功能，能满足船东装货时的一些特殊要求。
    此外，上海船院针对该型船进行了废热回收研究，目前相关方案已经很成熟，可以根据船东的需要提供。