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相对国内一些大港口而言，宁波港的海铁联运尽管起步较晚，但却发展甚快。从首个班列开通前的寥寥868标箱到2012年底的5.95万标箱，宁波港海铁联运一路疾行，今年一季度更是达到23248标箱，同比增长74%，宁波由此一举成为全国货运量排名第二的海铁联运目的地港口。与此同时，近日获批的集装箱海铁联运物联网应用示范工程建设则将 “如虎添翼”，为宁波港集装箱海铁联运注入新动力。
已入快车道
2009年2月28日，宁波—义乌集装箱班列开通，宁波港也由此跨出了历史性的一步。当年，宁波港海铁联运业务实现了历史性突破，完成海铁联运箱量1690标箱。2010年1月中旬，宁波至温州的甬温海铁集装箱班列开通。
如果说宁波—义乌班列是宁波海铁联运方式的首度尝试，那么甬台温铁路和甬温海铁集装箱班列的开通，则标志着宁波海铁联运正式进入起步阶段。
2011年，宁波港又成功开通上饶—宁波集装箱海铁联运“五定”班列，服务网络覆盖南昌、上饶、新余、景德镇等江西区域；同年，开通台州—宁波集装箱班列，2011年宁波港海铁联运箱量达到4.7万标箱。随着宁波港铁水联运业务的发展，2011年10月，宁波到华东地区线路被列入全国首批6个集装箱铁水联运通道示范项目之一，为宁波港海铁联运的当前和长远发展提供了保障。
2012年，宁波港成功运行襄阳-宁波海铁联运班列并开启金华-宁波海铁联运班列。随着海铁联运的快速发展，2012年宁波港海铁联运箱量达到5.95万标箱，同比增长27.5%，比2009年增加35倍。
凭借着“高歌猛进”的海铁联运，宁波港将触角一点点伸向了广大的内陆区域，形成了以江西为重心，积极向西、北拓展的格局，以此来增强宁波港域集装箱货源的内生力。目前，宁波港计划在已有腹地资源的基础上，积极推进成都—宁波海铁联运班列，打造宁波港浙赣铁路沿海1000公里物流大通道和甬台温、萧甬—杭宣海铁联运通道，初步形成海铁联运服务网络。
在宁波港积极拓展腹地经济的同时，宁波市政府对宁波港海铁海运业务也给予大力扶持，对远距离运输予以政策倾斜，提高“五定”班列资助比例，并对新开通浙江省外至宁波港的“五定”班列给予财政奖励。有企业表示，这提振了信心，有利于培育壮大宁波的海铁联运市场。
“智能引擎”注入新动力
继连云港率先开展集装箱海铁联运物联网应用示范工程建设后，宁波港也拿到了交通运输部《关于国家集装箱海铁联运物联网应用（宁波港）示范工程可行性研究报告的批复》，交通运输部同意在宁波港开展集装箱海铁联运物联网应用示范工程建设。该工程总投资5430万元，建设工期24个月，由宁波港组织负责实施。
2011年11月，宁波港着手开展“宁波港集装箱海铁联运物联网应用示范工程”建设工作。该示范工程采用各种先进的信息技术和现代物联网技术，实现港口与铁路之间物流信息的共享与实时交换，可有效解决集装箱铁水联运信息化共享程度偏低等难题。
该示范工程的研究范围以宁波港口为中心，建立辐射华东贸易区域的集装箱铁水联运物联网应用信息平台，选取宁波—金华（义乌）—江西上饶的海铁联运运输线路作为示范线。
相关人士表示，基于物联网的海铁联运是交通对象（集装箱）借用交通工具（火车、船舶）在交通基础设施（铁路、水路）上完成目标运送（集装箱运输）的最优选择，因此，如何精确、完整、可靠、动态地采集到交通要素的各类信息，并实现这些信息在各种交通方式之间的共享、利用、处理、决策等，是物联网在集装箱海铁联运应用上的关键。
“这一政策以及由此带来的扶持措施将有效推动宁波港集装箱海铁联运发展。”宁波市海铁联运办公室副主任、宁波市港航局局长葛更坚透露，争取今年6月份完成该项目的初步设计批复，并适时启动建设一个具有网上受理、网上操作、网上查询、网上交易等功能的海铁联运公共信息服务平台，实现海铁联运业务全过程信息化运作。
海铁联运的未来更佳
随着各港口在海铁联运领域的竞争加剧，宁波的海铁联运发展之路并不平坦。葛更坚指出，目前“宁波海铁联运工作仍处于起步阶段，海铁联运箱量仅占港口吞吐量的0.4%，在国内主要港口中排名依然靠后。”
但大多数人对宁波港海铁联运持乐观态度。其理由相当“硬气”：“铁道部、宁波市和宁波港三方积极推动，海关、国检大力支持，海铁联运大有可为。”
2007年，原铁道部明确提出支持宁波大力发展海铁联运。随后，原铁道部相继推出一系列举措对宁波港海铁联运给予一定支持。今年，交通运输大部制改革完成实质性突破，这有利于加快建设综合交通运输体系，推动我国多式联运的进一步发展。
宁波市政府向来对发展集装箱海铁联运极为重视，除编制相关规划、设立扶持资金外，今年还成立了海铁联运办公室，协调解决宁波港海铁联运发展中的有关问题，为宁波港发展集装箱海铁联运创造良好的外部环境。海关和国检也不断创新服务模式，促进海铁联运业务的发展。
“宁波把大力发展海铁联运作为打造国际强港的重要举措，并予以有力支持，这些都增强了宁波港海铁联运的竞争力。”宁波港有关负责人说。
据介绍，今年宁波港将建立和加强与重点城市的战略合作，通过开拓内陆腹地货源，稳定现有班列、培育开发新班列，推进内陆“无水港”建设并加大推介力度等方面工作，拓展宁波港货源，扩大海铁联运市场。
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宁波港海铁联运“蓄势再发”
2013-6-27 9:52:37 来源：船舶与海工杂志
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