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刚刚终止在新三板挂牌、欲赴境外上市的山东海运股份有限公司(山东海运)，拟通过增资扩股，募集1亿元资金，并让渡2.94%的股份比例，引进战略投资者。与此同时，山东海运在青岛青岛北船重工的4艘大型干散货船订单也接近谈判尾声。 根据山东海运6月14日在山东产权交易中心发布的增资扩股公告，此次其拟引进1名战略投资者，募集资金总额1亿元，增发不多于9090.91万股普通股(含)，新增注册资本占比不超过增资后公司注册资本的2.94%，募集资金额超出新增注册资本部分计入山东海运资本公积。本次增资扩股募集资金用于补充公司流动资金，扩大经营规模。 山东海运由山东海洋集团作为控股股东，联合山东高速集团有限公司(山东高速集团)、山东省国有资产投资控股有限公司(山东国投)、山东省交通运输集团有限公司(山东交运)发起设立的股份有限公司。此次增资扩股完成后，山东海洋集团的持股比例将不低于48.53%，山东高速集团持股比例不低于32.35%，山东国投持股比例不低于9.71%，山东交运持股比例不低于6.47%，而新增战略投资者持股比例不高于2.94%。 此次，成为山东海运引进战略投资者的要求包括：“一次性支付增资价款，且须用自有资金进行增资”，必须具备航运背景，具有与标的企业经营发展相匹配的航运行业优势资源与运作经验，同时具有政府背景、国有企业背景或上市公司背景的同等条件下优先。扩股公告表示，若意向投资者是股权投资基金，则该基金的管理人应管理过(或正在管理)至少3只(含)股权投资基金，且已实际开展2次(含)以上股权投资活动。 财务数据显示，截至2019年3月31日，山东海运未经审计的合并报表总资产为138.7亿元，负债97.63亿元，所有者权益为41.07亿元。2019年1-3月实现营业收入8.70亿元，净利润-688.22万元。2018年度则实现营业收入62.13亿元，净利润1.78亿元。 在拟让渡股份的同时，另有消息称，山东海运在青岛北船重工4艘20.8万载重吨Newcastlemax型散货船的订单已近谈判尾声。消息称，山东海运的这批Newcastlemax型散货船将采用IMO Tier III规格建造，并安装废气洗涤器，每艘造价约为5500万美元，总价值近2.2亿美元，将租赁给淡水河谷。不过，山东海运内部人士称，这笔订单目前尚未正式敲定，双方仍在进行协商。 据了解，山东海运船队规模达62艘，总运力768万载重吨，其中干散货运输板块运营着全球首制25万吨级矿砂船队和世界最大的40万吨级矿砂船队，液散运输板块拥有12艘VLGC、3艘MR型成品油船和5艘LEG船，其中LPG船船队规模位居全球第四、国内第一。 |
山东海运拟让渡2.94%股份引入战略投资者
2019/6/19 16:58:21 来源：网络
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