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达飞携手ENGIE集团开展LNG动力船研究
2016/10/21 11:10:12 来源:中国船舶与海洋工程网信息中心

10月19日,达飞集团和ENGIE集团正式签署一份谅解备忘录。达飞集团执行官Farid Salem和ENGIE集团首席执行官IsabelleKocher在达飞集团马赛总部签署了该协议。
  双方将侧重于:联合达飞集团和ENGIE集团关于液化天然气(LNG)作为未来集装箱船燃料的技术和经济研究;关于适应LNG动力集装箱船的加注船的工程规范的发展研究,以便随着时间的推移改进加注这种类型的船所需的物流链,从而促进其部署。
  达飞集团执行官Farid Salem表示:“LNG有许多环境优势。这无疑是未来几十年来将逐渐替代重质燃料油的海运业的燃料。达飞希望成为这一领域的先驱。通过与ENGIE的协议,这使得公司能够向前迈进一步。
  在协议签署之际,ENGIE集团首席执行官Isabelle Kocher宣布:“我们对与达飞集团的这种合作感到非常高兴,达飞集团是国际海运业的领导者。对于ENGIE而言,天然气是能源转型中的关键要素。集团积极从事零售液化天然气的多元化使用,特别是运输业务,作为船用燃料的LNG将导致污染物排放的大量减少。
  与使用重质燃料油相比,LNG作为船用燃料提供了许多环境优势:它显著减少了CO2排放,消除了硫氧化物(SOx)排放,大幅度减少了氮氧化物(NOx)和颗粒物质。
  达飞集团和ENGIE集团均认为,使用LNG作为船用燃料将注定在不久的将来扩大化,因而双方打算成为这一发展进程中的积极参与者。ENGIE集团是LNG作为船用燃料开发的先驱。
  而达飞集团自2011年就开展了研究计划,旨在设计更环保的大容量集装箱船。在这方面,达飞集团参与了两项计划:
  第一个项目是关于“双燃料”大容量集装箱船的发展,其推进系统仅在使用液化天然气或燃料油之间进行选择。由达飞集团于2011年推出,通过其子公司CMAShips与大宇造船合作,该船的设计作为其成功的证明,已获Bureau Veritas批准。
  第二个项目旨在设计一个没有燃料的大容量集装箱船,使用组合的燃气和蒸汽轮机系统为这艘超大型集装箱船提供动力。这一项目命名为“PERFECt”,该项目于2015年与DNV GL、GTT、ABB、Caterpillar和OMT合作推出。

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