天大内燃机所参与研发的双燃料混燃装置渔船试航成功
2012-11-20 9:51:02 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

11月12日上午，安装有天津大学内燃机研究所参与研发的“柴油-LNG”双燃料混燃装置的津塘渔03808和津塘渔03820清洁能源示范渔船，相继离开北塘渔港入海试航。这是我国首批采用“油改气”技术改进的渔船进行试航。 

渔船驶入航道后，船长按动切换开关切换到“柴油-LNG”双燃料的状态，此时，渔船运行平稳，船机尾气消除了过去常见的黑色碳烟排放。据了解，本次渔船试航是中海石油气电集团有限公司牵头，联合天津环洁车船能源有限公司和天津大学内燃机研究所组成的产学研科研团队开展的“柴油-LNG”双燃料混燃渔业船舶及动力开发项目的技术成果应用。内燃机研究所团队主要负责燃料电子喷射系统及动力匹配技术的研发及应用，装备该技术的渔船发动机能够降低柴油使用量、减少碳烟排放。塘沽水产局副局长陈贵军表示，“初步测算，经过混燃改造的船舶可为渔民节省燃料支出约20%，降低各污染物排放量80%左右，将促进我国节能减排，同时为渔民降低燃料费用支出。” 

目前，我国沿海现有各类渔船106万艘，渔船每年柴油消耗量800多万吨，渔船燃油消耗占渔业耗油80%，渔船燃油费用占捕捞行为60%以上。国家交通运输部、农业部“十二五”期间，将提升渔船装备技术水平、促进内河航道、近海水域清洁能源应用作为节能减排的推广试点。该项目的推广应用有利于推动渔船及装备等相关产业科技创新，加快推广渔业船舶领域LNG绿色能源利用，实现渔船节能、减排、增效，对降低渔业燃料成本，增加渔民收入，对建设现代渔业、科技渔业、美丽渔业具有重要的战略意义和社会影响作用。 

据悉，下一批30艘渔船的改造施工即将在北塘渔港进行，预计年内改造完成，明年将在全国范围内进一步推广该技术。