阿法拉伐推出船用自调式燃油管线解决方案
2014-7-28 9:37:26 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

近日，阿法拉伐向业界推出兼顾节能与发动机保护自调式燃油管线解决方案，通过系统集成节能、安全和合规性等特点，让操作人员可以完全控制燃油管路工艺并把握一切机会，优化能耗，从而帮助航运企业解决节能和燃油品质问题。
    近年来，燃料成本、排放法规和催化剂粉末带来的各种难题交织。随着重燃油价格飞涨，诸如慢速航行的节油方式已广泛采用，同时，在排放法规的重压下，航运企业被迫更多地使用价格昂贵的馏分油和低硫燃油。目前低硫重燃油的平均催化剂粉末含量更高，造成越来越多的催化剂粉末事故。尽管ISO燃油规范8217已修改为60 mg/kg Al+Si限值，上述事故数量却仍在不断增加。
据介绍，针对复杂且相互联系的难题，由阿法拉伐研创的自调式燃油管线解决方案，是一套响应能力极强的集成系统，可以应对所有不同的燃油和运行工况，其设计、自动化和品质均得到阿法拉伐的保证。其最重要的是，能实现切实可见的节能。以64 MW发动机功率大型货轮为例，进料优化和废燃油回收每年节省超过88万美元的燃油成本。除此之外，通过系统监控和多种燃油管理节省的燃油成本也高达近40万美元。尽管通过FlowMate和Catguard实现的保护性节能可能更为难以量化，但其防止出现严重的催化剂粉末事故的功能，可避免维修、停机和停租运营造成数百万美元的损失。将节能和发动机保护水平提升到了一个新的高度。
    “找出最有效的节能方法并实现最佳发动机保护需要我们站在高于传统部件的层面来考虑问题”，阿法拉伐船舶能源业务分部经理Niclas Dahl认为，单个燃油管线部件拥有很大的优化空间，例如选择具有Alcap功能的分离器。而且，通过改进燃油管线结构来防止出现催化剂粉末造成损伤的事故也还有很多可以完善的地方，如保证储罐底板倾斜且回油管从罐底而不是罐顶伸出。
    作为具有综合节能效益的整合方案，该解决方案还通过优化进料、系统监控、多燃料管理、废燃油回收等技术系统，将节能和发动机保护水平提升到了一个新的高度，开启阿法拉伐在燃油处理领域的领先地位的新篇章。