创新驱动交通运输行业变革
2013-8-6 15:48:55 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

人的活动以及货物的流通对世界经济而言极为重要。不论是出差、访友，还是使用从别国运来的货物，我们都依赖交通运输来维系日常生活。随着世界人口的不断增长与城市人口的日益膨胀，道路、车站、港口和机场变得比以往更加繁忙。

纵观全球，需求和制造业向发展中国家的迁移，将使得运输业不断发展。但是，随之而来所造成的环境问题也日益严峻。目前世界上每天消耗8,700万桶石油，其中60％以上都用于交通运输业的发展，该行业消耗能量的94％来自液体化石燃料。

如果运输业想要成功减少其对环境的影响，并为控制全球变暖温度在2°C以内做出贡献，那么运输业将不能再继续采取常规的业务模式。 

根据世界可持续发展工商理事会（World Business Council Sustainability Development）发布的《愿景2050》报告，低碳交通将有望于2050年之前普及。据估计，轻型车辆的使用能降低80％的能源消耗，船运或货运的能源使用也将降低50％

这些改革为交通运输领域的相关公司创造了新的挑战与机遇。如果供应商想要如阿克苏诺贝尔一般有效地响应这些趋势，他们需要专注于更加大型和大胆的创新，这样才能大幅度地提高可持续性，并为客户提供更好的价值。

运输业需要可持续的解决方案。企业要想开发这些方案就要招募最优秀的人才，如顶尖的化学家和工程师，以及对市场、需求和全球趋势具有敏锐洞察力的策略制定者。当然，企业还需要投入必要的资金。尽管经济环境充满挑战，但近几年阿克苏诺贝尔还是在不断增加研发费用。去年，我们对研发的投入超过了3.7亿欧元，其中三分之二的投入用于可持续发展。

Intersleek就是阿克苏诺贝尔受益于研发投入的产品之一。该解决方案通过在船舶上涂装防污漆，使得远洋船舶能够航行得更快，同时消耗更少的燃料。另一个例子就是我们为飞机研发的先进型底漆和清漆系统，这一系统重新定义了涂装过程。通常涂装需要使用两至三层的涂料，而我们研发的产品只需一层，并且干燥时间也大幅缩短，由原来的十小时减少至两小时，同时该系统具有较低的沾污性，所以无需过多的清洁。油漆使用量减少使得机身重量减轻，这也将提高燃油的使用效率。

对企业而言，懂得何时该与企业外部合作也同样的重要。有些公司已经意识到他们再不能仅仅依赖内部资源来保持竞争优势，因而越来越多的公司正逐步走上“开放式创新”的道路。

为什么企业需要充分利用开放式创新的模式呢？答案很简单，因为在这样一个千变万化的世界中，企业内部很难拥有能够将想法迅速、低成本投入市场的所有的知识和技能。

企业需要与价值链上下游的合作伙伴共同协作，而这些合作伙伴在能力方面可以与企业互补。比如，供应商为企业提供可持续原材料，同时消费者与终端用户还可以为企业指明市场需求和发展趋势，当然，大学可以帮助企业发掘出能够转化成实用技术的新兴科学。

总而言之，如果我们想要成功地应对交通运输业在可持续发展方面面临的挑战，渐进式的改进是不够的。只有提交颠覆性的解决方案或者进行大型、大胆的创新，才能推动重大变革。能够有如此创新的企业终将从中受益。