芜湖造船厂南通基地承建的“海洋石油166”平台顺利交付
2026/3/26 22:35:14 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

3月25日，芜湖造船厂南通基地承建的“海洋石油166”平台举行交付仪式。南通市政府、通州湾政府领导，业主方洛克石油，船东方中海油能源发展及各方嘉宾共同出席。
    这是芜湖造船厂继3月初，交付国内首艘大型压裂船“海洋石油696后，一月内交付的第二艘“大国重器”，充分彰显芜湖造船厂在高端海工领域的批量建造实力。
    “海洋石油166”平台是我国同类移动式海洋石油生产装备中体型最大、重量最重、功能最全、智能化最高、适用水深最深的自安装平台。
    平台型长62米、型宽46米、型深6.2米，甲板面积相当于7个标准篮球场。设计空船建造重量1.15万吨，集成各类设备3900多台套。最大作业水深45米，设置4根圆柱形桩腿，每根桩腿总高85米。
    建造过程中，南通基地项目团队攻克大型模块化结构精度控制、复杂工艺系统协同调试、重型设施有限甲板空间优化布置等关键技术。平台将自升式平台与传统平台的油、气、水全流程处理系统，与生产公用、生活支持模块高度集成，实现海上油田处理功能“一站式”集约化布局。
    平台投用后，将奔赴北部湾海域，投身涠洲10-3油田西区开发项目，预计每年为中国海油贡献原油50万立方米。
    3月初，芜湖造船厂为中海油交付的压裂船。属于全球最大国内首艘压裂船，是海上油气增产增注的关键装备。“海洋石油166”是功能最全的自安装式油气生产平台，是边际油田开发的“全能选手”。两艘装备各有所长，共同破解海洋油气开发装备技术难题，为保障国家能源安全贡献硬核力量。
    海工装备是开发海洋资源的“国之重器”。芜湖造船厂多年来持续深耕高技术、高附加值海工装备领域。2014年，65M海工船曾创下当时国内最短建造纪录，自主攻关7系高强度铝合金工艺，填补国内空白，成功打响海工船品牌。
    从溢油回收船到“海洋石油696”，再到“海洋石油166”，芜湖造船厂用十余年时间完成一次次技术迭代创新。每一次突破，都是对“大国重器”的坚实注解，每一次交付，都是对“国之大者”使命的有力践行。
    立足当下，深耕海工，芜湖造船厂将以一月交付两艘高端装备为全新起点，持续提升建造技术与服务水平，为推动海洋经济高质量发展、保障国家能源安全贡献更大力量。