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7月9日，上海市政府举办新闻发布会宣布，我国深海矿产资源开发关键技术研究与装备研制取得重大突破，由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”日前成功完成海试。 “开拓二号”连续完成5次着底采矿，取回深海多金属结壳与结核，实现深海重载作业采矿车海试水深首次突破4000米，最深达4102.8米，在国内首创深海复杂海底地形高机动行进、深海多矿类复合钻采等深海采矿领域多项技术。 据了解，“开拓二号”长6.0米，宽3.0米，高2.5米，空气中重量约14.0吨，设计作业水深6000米，在国内率先突破复杂海底地形自适应四履带行进、多金属硫化物一体化截割钻采、深海环境声/光学综合感知、海底采矿作业智能控制、深海非金属脐带缆重载布放回收等关键技术，并搭载深海羽状流、水下噪声等环境综合监测设备。经项目专家组中期技术鉴定，“开拓二号”技术性能达到国际先进水平。 据此前报道，今年5月上海交通大学海南研究院在三亚崖州湾科技城南山科考港成功完成首台深海多金属硫化物采矿车工程样机“开拓二号”系列功能性试验，达到了既定研究目标，在国内率先突破多项关键技术。 深海矿产资源开发技术与装备是当前海洋科技竞争的前沿领域。在教育部集成攻关大平台重点项目支持下，上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院率先开展深海重载作业技术与装备研究，先后成功研发了深海多金属结核采矿车“开拓一号”和深海多金属硫化物采矿车“开拓二号”等多型深海装备。其中，深海采矿车“开拓一号”于2021年8月在我国南海西沙海域完成深海试验，海试水深达到1305米。 |
中国深海重载作业采矿车“开拓二号”海试水深首次突破4000米
2024/7/9 13:38:09 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心
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