近日,爱琴海航运向大宇造船海洋订造6艘中程成品油船。其中4艘52000载重吨的油船订单已经在几天前敲定,新造运力将于2014年初陆续交付给这家希腊船东,合同另外附加再造两艘额外运力的选择权。具体造价还不得而知,但是市场人士估计每艘造价约在3300-3400万美元,按六艘计算,这批运力总价约在2亿美元。 委托大宇造船厂建造MR2型中程成品油船的其他船东中还有纳维奥斯海运(Navios Maritime Acquisition),公司于本周初从该造船厂提走此前订造的该系列油船中的一艘50,000载重吨的“Nave Atria”号油船。 经纪行报告称,近几个月来计划订造MR2型油船的船东一直在与多家造船厂商谈之中,但是,最终将意向书做成正式造船合同的却不多。谈判失败的原因无非船东存在融资困难和订造方潜在的不确定性。 据一位了解爱琴海海运造船详情的消息人士透露,欧洲银行已经为这首批四艘油船提供贷款服务,但是这一消息还未能立即得到确认。该消息人士还透露说,这批油船能耗低,附加设备齐全,在同等尺寸油船中竞争力更强。同时,在油舱测试中被定性为一级环保船型。 爱琴海海运隶属爱琴海石油集团创始人Dimitris Melissanidis,新油船将用于自有油品的运输。Melissanidis还一手创立了燃料油巨头爱琴海海洋石油网络公司,该公司已在美国上市。 尽管George Melissanidis掌控的爱琴海海运管理公司向来以经营大型船队而着称,但是公司网站列出的运力名单中只有5艘灵便型和中程油船,且其中两艘都建造于上世纪80年代。 |
大宇造船接获6艘MR2型油船
2012-8-6 21:38:21 来源:中国船舶与海洋工程网信息中心
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