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中国船舶武汉船机承制的补偿式海工折臂起重机，配套于5万吨半潜船。该产品为电液驱动塔身式起重机，采用折臂式油缸变幅，具备360°全回转，配置主起升和副起升以及稳索。 该吊机与以往C型海事起重机的结构组成不同，其中塔身结构的内外部布置更为复杂，液压泵组、回转机构、电控箱等位于塔身内部，绞车平台和液压辅助组件等外挂于塔身外侧，其梯子栏杆和舾装件相对复杂，种类多，工作量大。 工艺研究中心驻钢构制造部工作站工艺员提前学习图纸，与总体装配人员充分沟通，将塔身梯子系统和舾装件分为塔身组件、尾部上层平台组件和尾部下层平台组件三大块进行，以此保证塔身组件能提前进行装配。同时，工艺研究中心技术人员积极配合现场各部套梯子栏杆和舾装件装焊工作，与现场操作者反复斟酌图纸细节，充分理解图纸示意图含义，确保附件按工艺要求装焊；将梯子栏杆和舾装件图纸同步对照审核，提前考虑各装配尺寸避免干涉，尽量提前暴露问题，为产品生产顺利进行提供坚实技术支撑。目前塔身组件已全面进入装配阶段，主臂附件装焊已接近尾声，其余部套附件装焊工作按计划稳步推进。 |
中国船舶武汉船机承制的海事起重机装焊工作稳步推进
2021/3/26 7:52:26 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心
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