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近日，中交上航局两艘3000方等级耙吸船迎来了调试任务高峰期。为保质保量、按时完成生产任务，项目部全体员工坚守岗位、苦干实干，始终保持着忘我的精神状态，以饱满的激情坚守在一线。 “目前，两船建造进入‘白热化’阶段，现场报检工作量非常大，请各专业负责人按照船厂调试计划表，倒排工期、顺排工序、严控节点，在安全质量可控并满足报检条件的前提下，每天24小时随时报检……”早例会上，上航局机务监督长、监造项目经理侍健强调道，务必保质保量完成两艘3000方等级耙吸船按期交付任务。 为了“航浚4019”轮主机顺利完成动车节点，项目部配合船厂，连续在舱内报检十几个小时。舱内环境复杂，高温、嘈杂、多工种交叉作业，对于每一位技术人员来说，不仅仅是身体的考验，更是对精神的磨练。但是计划等于命令，执行就是一种责任，在他们心中，自己多吃点苦，就可以早点推进后续工作，让大国重器早日发挥作用，助力企业高质量发展作出积极贡献，自己的百般付出都是值得的。因此，大家认真落实上航局和项目部的相关要求，将压力变成动力。 对于项目部来说，除了硬件设备的检测和调试，如何紧跟设备更新换代步伐，苦练内功，提升人员综合素质同样重要。这些事不是被动的等待，而是围绕生产经营，为船舶早日投入生产而作的积极“备战”。 白天抓工期，晚上修“内力”。随着两船高级船员陆续到位，为能今后更好地管好、用好两艘智能化挖泥船，项目部安排全员加强疏浚软件HD-SCS/PMS/AMS、DTPM及功能规格书培训。每日晚例会上，各专业报检人员将当天巡检、报检问题共同探讨、集思广益，力争做到当日事当日毕，不留疑问。与此同时，侍健强调，在现场生产任务紧张的时刻，安全工作更是重中之重、刻不容缓。针对交叉作业要有足够的安全距离，报检现场人员要相互提醒，保证安全作业。严禁盲目抢工期，确保施工质量，坚守安全“底线”“红线”。 尽管肩压千金重担，但每个人一直充满着“传承基业、卓越领航”的责任感和使命感。在上航局的统一部署，在项目部领导班子的带领下，上下齐心，撸起袖子加油干，确保在既定交船期内，保质保量圆满完成两船建造任务，大家期待着如江海明珠般的疏浚船舶在祖国的江河海洋上，镌刻下航道人孜孜不倦的卓越功勋。不断提高公司核心竞争力，为企业可持续发展打下坚实基础，进一步追赶上世界一流疏浚企业的步伐。 |
中交上航局两艘3000方等级耙吸船迎来调试任务高峰期
2021/8/26 8:58:08 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心
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