7月25日,公司为中远海运集装箱运输有限公司建造的20000TEU集装箱船H1414船实现39天贯通,再创建造纪录。相比首制H1413船88天的贯通周期,H1414船缩短了49天。 国内首次实施2万箱集装箱船大型总段移位及三岛建造 在建造前期,搭载部就进行了总段移位、三岛建造设想的探讨,经过多次与工艺研究所沟通、调整,最后确定在H1414船实行大型总段移位,确保安全的同时,实现整船三岛建造模式,将吊装瓶颈打通,生产全面铺开,奠定快速搭载基础。 7月14日子夜时分,大型总段移位,当大家惬意的躺在空调房里进入甜美的梦乡时,一群人在挥汗如雨调试40台总段移位用的三位调整机,将6500吨的首部大型总段托起、移位、调整到位。 推进工序前移取得重要突破 在首制船建造的基础上,搭载部集思广益,对首部总段结构形式进行分析,为减少船坞工作量,改变总组形式,将总段由左、右分段总组形式改为前、后分段总组形式,将具有大量工作量的环缝搭载缝改为平台总组缝,在平台阶段完成,改善了生产环境,提高了生产效益。 整合资源促进提质增效 在H1414建造伊始,搭载部精心策划,充分利用部门场地、人力资源,前|期阶段利用3号、4号平台暂时的富余场地及劳动力全面铺开“十个旁板” 异地总组;通过统筹协调旁板异地总组,均衡了1号船坞配套平台的生产负荷,提高了总段完整性,同时对2号船坞暂时的物量低谷进行了补充,对施工队伍的稳定起到了很好的促进作用,起到了一箭双雕的良好效果。 |
外高桥造船39天实现20000箱集装箱船全船贯通
2017/7/26 12:59:26 来源:外高桥造船
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