越南航运去年负债21亿美元
2012-7-2 9:25:51 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

越南国有企业债务沉重，很多人都担心国企债务问题蔓延，进一步增加越南银行业坏帐。惠誉估计，越南银行业的坏帐率可能高达13%.越南政府已经要求所有国有企业在本月内公布季度财报，否则将受到惩罚。

越南航运总公司（Vinalines）截至2011年底的债务总额高达21亿美元，相当于公司资产总额的4倍。越南航运的巨债已经迫使越南的河内建设银行和西贡─河内银行今年合并重组。据河内建设银行公布的数据，该行截至2月份的坏帐率为16%.

根据越南经济时报的报道，截至2011年9月，越南最大的12家国有企业的贷款总额为105亿美元，占越南银行系统贷款总额的8.76%.作为曾经的新兴经济体明星，国有企业债务问题已将越南推向经济衰退的边缘。

经济学家们一直在呼吁越南政府降低大型国有企业的特权，给予中小型企业更多帮助。不过，他们最终失望了。越南政府并没有关闭或出售问题国企，而是对它们进行重组。在越南，越南航运这样的国有企业可以获得比私有企业低得多的贷款利率，并在税务、借款担保等方面享受很多特权。

经营不透明 亏损严重

前联合国越南经济专家平卡斯在胡志明市表示，“这些企业的经营一直是不透明的，这种情况必须终结。”越南经济本身正面临大量问题，如官僚主义、基础设施落后、贸易赤字、通货膨胀和货币贬值等，而国有企业亏损使得问题更加复杂。

越南总理阮晋勇6月15日表示，越南航运将优化管理水平，并专注于航运、港口和服务三大业务，过于老旧的船只将被出售，以降低成本，而一些经营运输业务的子公司将被私有化。

目前，越南航运正被要求降低在合资港口项目中的股份，剥离非核心业务并加快子公司私有化进程。不过，越南政府并没有明确说明将如何加强企业管理。

1994年，美国取消了对越南的经济制裁。1995年，越南航运总公司成立，成为越战后国家复兴的希望之一。如今17年后，这家曾经辉煌的公司却成为了债务与丑闻的代名词，不仅机构臃肿、债台高筑，公司高管更是纷纷被判入狱或失踪，令越南国企的诚信与声誉严重受损。

最近几周，越南航运两名高管先后被捕，公司前主席畏罪潜逃。今年2月以来，已经有4名公司高管先后被捕。越南政府已经对失踪的公司前主席杨志勇发出国际通缉令，指控其犯有故意管理不善的罪行。

事实上，直到几周前调查人员发现杨志勇经营失当之前，55岁的他刚刚被提拔为越南交通部海运管理局长，而在加入越南航运之前，他所管理的航道建设公司也是亏损的。