广州打捞局：“华盛龙”轮圆满完成风电过渡段远洋运输任务
2026/3/9 11:16:53 来源：中国船舶与海洋工程网信息中心

近日，交通运输部广州打捞局“华盛龙”轮在英国利兹港顺利完成15个海上风电过渡段的卸载作业，圆满完成中国广州至英国利兹的远洋运输任务。此次航程总长10246海里，历时91天。

    高效装货，4天完成万吨大件装载
    本航次“华盛龙”轮共运输15个风电过渡段，单件最长27.5米、单重约730吨，总重量达10890.6吨。为保障装载效率与货物安全，技术团队提前与相关方深度沟通，主动优化装货流程、科学统筹现场操作，实现平均3小时装载一个过渡段、最快单日装载5个的高效作业效率，仅用4天便完成15个风电过渡段的全部装载任务，较计划时间大幅缩短。

    安全航行，49天跨越10246海里航程
    此航次总航程约10246海里，横跨中国南海、印度洋、大西洋，最终抵达英国利兹港，全程历时49天。作为承载万吨大件风电设备的远洋运输船舶，“华盛龙”轮在航行过程中，面临远洋海域复杂海况、大件货物稳性保障等多重考验。航行途中，“华盛龙”轮船员团队凭借扎实的航海技术、严谨的船舶管理能力，严格把控每一个航行环节，精准规划航线、实时监测海况，全程保障船舶与大件货物的安全稳定。

    攻坚卸货，克服多重难题抢卸货物
    英国利兹港为正规半日潮，涨落潮速度快，每日仅有上午、晚上两个潮汐卸货窗口，且冬季北海海域遭遇季节性大风、高潮差及涌浪频发的恶劣海况，加之泊位地理条件受限，船舶受涌浪影响稳定性不足，稍有天气变化便无法开展卸货作业。面对重重困难，“华盛龙”轮迅速联动多方力量，反复研判现场海况与作业条件，精准分析涌浪影响下的卸货难点，针对性提出优化靠泊方案与卸货路径，有效解决了船舶稳定性问题。作业过程中，“华盛龙”船员昼夜坚守岗位，抢抓潮汐与天气双重作业窗口，最终历时42个工作日顺利完成卸货作业。